Montaggio

1. INSTALLAZIONE DELLA VALVOLA E DEL TRASMETTITORE DI AVVISO PRESSIONE PNEUMATICI

(a) Inserire la valvola e il trasmettitore spia pressione pneumatici nel foro di installazione della valvola. Inserirla dall'interno del cerchio in modo che la superficie stampata sia visibile.

AVVISO:

• Verificare che sulla valvola e sul trasmettitore spia pressione pneumatici non vi siano deformazioni, danni o altre anomalie visibili.
• Verificare che non vi siano corpi estranei sul passacavo interno e intorno al foro del cerchio.
• Se la valvola e il trasmettitore spia pressione pneumatici sono installati capovolti, potrebbero danneggiarsi o non trasmettere segnali alle alte velocità.
• In caso di installazione di una nuova valvola e di un nuovo trasmettitore spia pressione pneumatici, annotare il numero ID prima dell'installazione.
• È necessario registrare l'ID nella ECU dopo l'installazione (vedere pagina TW-20).

(b) Installare la rondella sulla valvola e sul trasmettitore spia pressione pneumatici dal lato cerchio e serrare il dado.

Coppia: 4,0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf)

AVVISO:

• Una volta serrato il dado alla coppia specificata, non è necessario serrarlo ulteriormente.
• Verificare che non vi siano corpi estranei sulla rondella e sul dado.
• In caso di sostituzione della valvola e del trasmettitore spia pressione pneumatici, assicurarsi di utilizzare il nuovo passacavo, la nuova rondella e il nuovo dado.
• Verificare che non vi siano olio, acqua o lubrificante intorno al foro del cerchio, alla valvola e al trasmettitore spia pressione pneumatici, alla rondella e al dado.

In caso contrario si potrebbe verificare un'installazione non corretta.

(c) Posizionare il disco della ruota sulla smontagomme e installare il cordone inferiore del pneumatico. Posizionare il corpo principale della valvola e del trasmettitore spia pressione pneumatici nell'area ombreggiata mostrata nell'illustrazione.

AVVISO:

• Se la valvola e il trasmettitore spia pressione pneumatici sono posizionati al di fuori di quest'area, interferiranno con il cordone del pneumatico e potrebbero danneggiarsi.
• Se è necessario usare un lubrificante per installare il cordone, non applicarlo direttamente sulla valvola e sul trasmettitore spia pressione pneumatici.

(d) Installare il cordone superiore.

AVVISO: Assicurarsi che il cordone del pneumatico e l'attrezzo non interferiscano con il corpo principale della valvola e del trasmettitore spia pressione pneumatici e che non venga schiacciato dal cordone.

(e) Dopo aver gonfiato il pneumatico, il dado della valvola potrebbe allentarsi.

Serrare nuovamente il dado alla coppia specificata, quindi verificare la presenza di perdite d'aria con acqua saponata.

Coppia: 4,0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf)

AVVISO: Una volta serrato il dado alla coppia specificata, non è necessario serrarlo ulteriormente.

2. INSTALLARE RUOTA ANTERIORE Coppia: 103 N*m (1050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)

3. INSTALLARE RUOTA POSTERIORE Coppia: 103 N*m (1050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)

4. ISPEZIONARE I PNEUMATICI

SUGGERIMENTO: Vedere pagina TW-2.

5. REGISTRARE L'ID DEL TRASMETTITORE

SUGGERIMENTO: Vedere pagina TW-20.

6. ISPEZIONARE IL SISTEMA SPIA PRESSIONE PNEUMATICI

SUGGERIMENTO: Vedere pagina TW-25.