Precaución

Precaución:

• El vehículo está equipado con un sistema de sujeción suplementario (SRS). Consta de un airbag del conductor, un airbag del pasajero delantero, un airbag lateral de los asientos delanteros, un airbag de cortina y un pretensor del cinturón de seguridad delantero. Si no se realizan las operaciones de servicio en la secuencia correcta, el SRS podría desplegarse de forma inesperada durante el servicio, lo que podría provocar un accidente grave.

Además, si se comete un error al dar servicio al SRS, es posible que el SRS no funcione cuando sea necesario. Antes de realizar cualquier trabajo (incluida la extracción o instalación de piezas, inspección o reemplazo), asegúrese de leer atentamente los siguientes puntos y luego siga los procedimientos correctos indicados en el manual de reparación.

Espere al menos 90 segundos después de girar el interruptor de encendido a la posición "LOCK" y de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería antes de iniciar la operación.

(El SRS cuenta con una fuente de alimentación de respaldo, de modo que si el trabajo se inicia dentro de los 90 segundos posteriores a la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería, el SRS puede desplegarse).

No exponga el volante con almohadilla, el ensamble del airbag del pasajero delantero, el ensamble del sensor central de airbag, el sensor frontal de airbag, el ensamble del cinturón interior del asiento delantero, el sensor de posición del asiento, la ECU de clasificación de ocupantes, el ensamble del airbag lateral de los asientos delanteros, el sensor del airbag lateral, el ensamble del airbag de cortina, el sensor trasero de airbag ni el ensamble del cinturón exterior del asiento delantero directamente al aire caliente o a llamas.

AVISO:

• Los síntomas de mal funcionamiento del SRS son difíciles de confirmar, por lo que los DTC son la fuente de información más importante al diagnosticar. Al diagnosticar el SRS, revise siempre los DTC antes de desconectar la batería.
• Incluso en caso de una colisión leve en la que el SRS no se despliegue, deben inspeccionarse la almohadilla del volante, el conjunto del airbag del pasajero delantero, el conjunto del sensor central de airbag, el sensor de airbag delantero, el conjunto interior del cinturón del asiento delantero, el sensor de posición del asiento, la ECU de clasificación de ocupantes, el conjunto del airbag lateral del asiento delantero, el sensor de airbag lateral, el conjunto del airbag de cortina, el sensor de airbag trasero y el conjunto exterior del cinturón del asiento delantero.
• Antes de realizar trabajos de reparación, retire el sensor de airbag si es probable que se produzca cualquier tipo de golpe en el sensor de airbag durante la reparación.
• Nunca utilice piezas del SRS de otro vehículo. Al sustituir piezas, reemplácelas por otras nuevas.
• Nunca desmonte ni repare ninguna de las siguientes piezas para reutilizarlas. Si alguna de estas piezas se ha caído, o se detecta un defecto (p. ej., grietas, abolladuras u otros defectos) en alguna de las carcasas, soportes o conectores, sustituya la pieza por una nueva.

(A) almohadilla del volante

(b) conjunto del airbag del pasajero delantero

(c) conjunto del airbag lateral del asiento delantero

(d) conjunto del airbag de cortina

(e) conjunto del sensor central de airbag

(f) sensor de airbag delantero

(g) conjunto interior del cinturón del asiento delantero

(h) sensor de posición del asiento

(i) ECU de clasificación de ocupantes

(j) sensor de airbag lateral

(k) sensor de airbag trasero

(l) conjunto exterior del cinturón del asiento delantero

• Utilice un voltímetro/óhmetro de alta impedancia (mínimo 10 kΩ/V) para la localización de averías en los circuitos eléctricos.
• Las etiquetas de información se encuentran cerca de los componentes del SRS. Siga las instrucciones de la precaución.
• Una vez completado el trabajo en el SRS, realice la comprobación de la luz de advertencia del SRS (consulte la página RS-27).
• Al desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, se borra la memoria. Por ello, asegúrese de anotar el contenido memorizado en cada sistema antes de iniciar el trabajo. Al terminar, ajuste cada sistema tal como estaba.

Nunca intente evitar el borrado de la memoria de los sistemas del vehículo utilizando una fuente de alimentación de respaldo externa al vehículo.

Si el vehículo está equipado con un sistema de comunicación móvil, consulte la precaución de la sección INTRODUCCIÓN.

NOTA: En el sistema de airbag, el conjunto del sensor central de airbag, los sensores de airbag delanteros izquierdo y derecho, los sensores de airbag laterales izquierdo y derecho, y los sensores de airbag traseros izquierdo y derecho se denominan colectivamente sensores de airbag.

1. PRECAUCIONES DE MANIPULACIÓN PARA LOS SENSORES DE AIRBAG

(a) Antes de iniciar las siguientes operaciones, espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería: (1) Sustitución de los sensores de airbag (2) Ajuste de las puertas delanteras/traseras de un vehículo equipado con airbag lateral del asiento delantero y airbag de cortina (ajuste de montaje).

(b) Al conectar o desconectar los conectores de los sensores de airbag, asegúrese de que cada sensor esté instalado en el vehículo.

(c) No utilice sensores de airbag que hayan sufrido caídas durante la operación o el transporte.

(d) No desmonte los sensores de airbag.

2. PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PARA VEHÍCULOS INVOLUCRADOS EN UN ACCIDENTE

(a) Cuando el airbag no se haya desplegado, confirme los DTC comprobando la luz de advertencia del SRS. Si hay alguna avería en el sistema de airbag SRS, realice la localización de averías.

(b) Si se ha desplegado alguno de los airbags, sustituya los sensores de airbag y compruebe el estado de la instalación.

3. CONECTORES DEL SRS

(a) Los conectores del SRS se encuentran como se muestra en la siguiente ilustración.

*1: Asiento manual

(b) Todos los conectores del SRS, excepto el conector del sensor de posición del asiento, son de color amarillo para distinguirlos de otros conectores. Estos conectores tienen funciones especiales y están diseñados específicamente para el SRS. Todos los conectores del SRS utilizan terminales duraderos chapados en oro y se ubican en las posiciones mostradas en la página anterior para garantizar una alta fiabilidad.

(1) Mecanismo de doble bloqueo de terminales: Todos los conectores con mecanismo de doble bloqueo de terminales constan de dos piezas, una carcasa y un separador. Este diseño permite que el terminal quede bloqueado de forma segura por dos dispositivos de bloqueo (el retenedor y la lengüeta) para evitar que los terminales se salgan.

(2) Mecanismo de prevención de activación: Todos los conectores con mecanismo de prevención de activación contienen una lámina de resorte corta. Al desconectar estos conectores, la lámina de resorte corta crea un cortocircuito al conectar automáticamente los terminales positivo (+) y negativo (-) del iniciador pirotécnico (squib).

(3) Mecanismo de comprobación de la conexión eléctrica: Este mecanismo comprueba eléctricamente que los conectores estén conectados correctamente y por completo. Está diseñado de modo que el pasador de detección de desconexión conecte con los terminales de diagnóstico cuando se bloquea el cierre de la carcasa del conector.

(4) Mecanismo de prevención de conexión incompleta: Si el conector no está completamente conectado, se desconecta por la acción del resorte, de modo que no existe continuidad.

(5) Mecanismo de bloqueo del conector: Al bloquear el botón de bloqueo del conector, este queda conectado de forma segura.

4. DESCONEXIÓN DE LOS CONECTORES DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE, DEL CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA Y DEL CONJUNTO EXTERIOR DEL CINTURÓN DEL ASIENTO DELANTERO

SUGERENCIA: Recubra la punta del destornillador con cinta antes de usarlo.

(a) Libere el botón de bloqueo (parte amarilla) del conector con un destornillador.

(b) Introduzca la punta del destornillador entre el conector y la base y, a continuación, levante el conector.

5. CONEXIÓN DE LOS CONECTORES DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE, DEL CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA Y DEL CONJUNTO EXTERIOR DEL CINTURÓN DEL ASIENTO DELANTERO

(a) Conecte el conector.

(b) Presione firmemente el botón de bloqueo (parte amarilla) del conector. (Al bloquear, se oye un clic.)

6. DESCONEXIÓN DEL CONECTOR DEL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DELANTERO

(a) Coloque un dedo sobre la corredera, deslícela para liberar el bloqueo y, a continuación, desconecte el conector.

7. CONEXIÓN DEL CONECTOR DEL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DELANTERO

(a) Conecte el conector como se muestra en la ilustración.

(Al bloquear, asegúrese de que la corredera vuelva a su posición original y de que se oiga un clic.)

NOTA: Al conectar, la corredera se desliza. Asegúrese de no tocar la corredera durante la conexión, ya que podría producirse un ajuste deficiente.

8. DESCONEXIÓN DEL CONECTOR DEL CONJUNTO DEL AIRBAG LATERAL DEL ASIENTO DELANTERO

(a) Coloque un dedo sobre la corredera, deslícela para liberar el bloqueo y, a continuación, desconecte el conector.

9. CONEXIÓN DEL CONECTOR DEL CONJUNTO DEL AIRBAG LATERAL DEL ASIENTO DELANTERO

(a) Conecte el conector como se muestra en la ilustración.

(Al bloquear, asegúrese de que la corredera vuelva a su posición original y de que se oiga un clic.)

SUGERENCIA: Al conectar, el deslizador se desplazará lateralmente. No toque el deslizador mientras conecta, ya que podría producirse un ajuste inseguro.

10. DESCONEXIÓN DE LOS CONECTORES DEL SENSOR DE AIRBAG DELANTERO, SENSOR DE AIRBAG LATERAL Y SENSOR DE AIRBAG TRASERO

(a) Sujete ambos lados del manguito de bloqueo exterior del conector y deslice el exterior en la dirección indicada por la flecha.

(b) Cuando se libere el bloqueo del conector, los conectores quedarán desconectados.

SUGERENCIA: Asegúrese de sujetar ambos lados exteriores. Sujetar la parte superior e inferior dificultará la desconexión.

11. CONEXIÓN DE LOS CONECTORES DEL SENSOR DE AIRBAG DELANTERO, SENSOR DE AIRBAG LATERAL Y SENSOR DE AIRBAG TRASERO

(a) Conecte el conector como se muestra en la ilustración (al bloquear, asegúrese de que el exterior regrese a su posición original y de que se oiga un clic).

SUGERENCIA: Al conectar, el exterior se deslizará. No sujete el exterior mientras conecta, ya que podría producirse un ajuste inseguro.