Desmontaje

1. DESMONTE EL CONJUNTO DEL MOTOR CON LA TRANSMISIÓN

SUGERENCIA: (Consulte la página EM-26)

2. RETIRAR EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO IZQUIERDO

SUGERENCIA: (Consulte la página DS-6)

3. RETIRAR EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO DERECHO

SUGERENCIA: (Consulte la página DS-6)

4. RETIRAR LA ABRAZADERA DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire el perno y la abrazadera del cable de control de la transmisión.

5. RETIRAR LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

(a) Desconecte los mazos de cables de la abrazadera.

(b) Retire los 3 pernos y las 2 abrazaderas.

6. DESCONECTAR EL MAZO DE CABLES

(a) Retire el perno y desconecte el mazo de cables.

7. RETIRAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

(a) Desconecte el conector (1).

(b) Retire la tuerca (2) y desconecte el cable del motor de arranque.

(c) Retire los 2 pernos (3) y el conjunto del motor de arranque.

8. DESCONECTAR LOS CONECTORES

(a) Desconecte el conector del mazo de cables de la transmisión.

(b) Desconecte el conector del interruptor de posición de estacionamiento/neutral.

(c) Desconecte los 2 conectores del sensor de velocidad.

9. RETIRAR EL SOPORTE N.º 1 DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire el perno y la abrazadera del tubo del enfriador de aceite de la transmisión automática.

(b) Retire los 2 pernos y el soporte N.º 1 del cable de control de la transmisión.

10. RETIRAR EL SUB-CONJUNTO DEL TUBO DE LLENADO DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire la varilla medidora de nivel ATF.

(b) Desconecte las 2 abrazaderas del mazo de cables del tubo de llenado de aceite.

(c) Retire los 2 pernos y el tubo de llenado de aceite.

(d) Retire el anillo tórico (O-ring) del tubo de llenado de aceite.

11. RETIRAR EL TUBO DE ENTRADA N.º 1 DEL ENFRIADOR DE ACEITE

(a) Usando SST y una llave, desconecte el tubo de entrada N.º 1 del enfriador de aceite.

SST 09023-12701

12. RETIRAR EL TUBO DE SALIDA N.º 1 DEL ENFRIADOR DE ACEITE

(a) Usando SST y una llave, desconecte el tubo de salida N.º 1 del enfriador de aceite.

SST 09023-12701

13. RETIRAR EL SOPORTE DELANTERO DEL MOTOR

(a) Retire los 3 pernos y el soporte delantero de montaje del motor.

14. RETIRAR EL CONJUNTO DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO

(a) Retire los 2 pernos y la cubierta inferior de la carcasa del volante.

(b) Gire el cigüeñal para tener acceso y retire los 6 pernos mientras sujeta el perno de la polea del cigüeñal con una llave.

SUGERENCIA: Hay un perno de color verde.

(c) Retire los 10 pernos.

(d) Separe y retire el transeje automático.

15. RETIRAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR

16. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR

NOTA: (Consulte la página AX-170)