Manual de servicio Toyota Tacoma (2015-2018): Ajuste

AJUSTE PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

PRECAUCIÓN:

Información sobre exposición a radiación de radiofrecuencia:

Este equipo cumple con los límites de exposición a radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado.
Este equipo debe mantenerse a una distancia mínima de 20 cm (7.87 in.) entre el radiador (antena) y su cuerpo en todo momento durante el ajuste.
Este transmisor no debe estar ubicado junto con otra antena o transmisor, ni funcionar en conjunto con ellos.

PROCEDIMIENTO

1. PREPARACIÓN PARA EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS

(a) Estacione el vehículo en una superficie nivelada donde el área frente al vehículo mostrada en la ilustración esté libre de objetos metálicos.

*a	5 m (16.4 ft.)
*b	6 m (19.7 ft.)
*c	4 m (13.1 ft.)
*d	2 m (6.56 ft.)
	No coloque ningún objeto metálico en esta área.
	No coloque objetos metálicos con una altura superior a 50 mm (1.97 in.) en esta área.

SUGERENCIA:

Los objetos metálicos con una altura de 50 mm (1.97 in.) o menos colocados dentro del área mostrada en la ilustración no afectarán el ajuste.

(b) Verifique la nivelación del suelo.

(1) Verifique la nivelación del suelo en los 3 puntos mostrados en la ilustración.

*a	3 m (9.84 ft.)
	Punto de verificación de nivelación

(2) Coloque el nivel en cada punto de verificación de nivelación y verifique que la burbuja de aire del nivel esté centrada.

(c) Adjust the tire inflation pressure to the specified pressure.

Haga clic aquí (d) Clean the radiator grill garnish or millimeter wave radar sensor assembly.

(d) Limpie la moldura de la parrilla del radiador o el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.

(e) Inspeccione visualmente la parte delantera del vehículo.

SUGERENCIA:

Confirme que no haya daños ni deformaciones.

(f) Verifique que la moldura de la parrilla del radiador y el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas estén limpios y sin suciedad ni nieve que los cubra.

(g) Inspeccione visualmente la cubierta del parachoques delantero, el subconjunto de la parrilla del radiador y los soportes.

SUGERENCIA:

Confirme que no haya daños ni deformaciones.

2. AJUSTE VERTICAL Y HORIZONTAL DEL CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS

(a) Ajuste la altura del SST (reflector).

(1) Ajuste el SST (reflector) de manera que el centro del SST (reflector) quede a la misma altura que el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.

SUGERENCIA:

Asegúrese de alinear el centro del SST (reflector) con el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas (el centro del emblema).

Valor de referencia:

Subconjunto de la parrilla del radiador	Condición especificada
para Tipo A	945 mm (3.10 ft.)
para Tipo B	974 mm (3.19 ft.)
para Tipo C	871 mm (2.86 ft.)

SST: 09870-60000

09870-60010

SST: 09870-60040

*a	SST (reflector)

(b) Coloque el SST (reflector).

(1) Cuelgue un peso con punta desde el centro de la manija de la compuerta trasera y marque en el suelo el punto central trasero del vehículo (punto A).

*a	Cuerda	*b	Peso
*c	Simetría bilateral	-	-

SUGERENCIA:

Toque ligeramente el hilo con los dedos varias veces para confirmar que está perpendicular al suelo.

(2) Cuelgue un peso con punta desde el centro de la moldura de la parrilla del radiador y marque en el suelo el punto central delantero del vehículo (punto B) (posición de colocación).

1
para Tipo A:

*a

Cuerda

*b

Peso

*c

Centro

*d

Simetría bilateral
2
para Tipo B:

*a

Cuerda

*b

Peso

*c

Centro

*d

Simetría bilateral
3
para Tipo C:

*a

Cuerda

*b

Peso

*c

Centro

*d

Simetría bilateral

SUGERENCIA:

Toque ligeramente el hilo con los dedos varias veces para confirmar que está perpendicular al suelo.

(3) Usando cinta adhesiva y un cordel, cree una línea que conecte el punto B con el punto A y que se extienda al menos 3000 mm (9.84 ft.) más allá del punto central delantero del vehículo.

*a	Cuerda	*b	Cinta adhesiva
*c	3000 mm (9.84 ft.)	-	-

SUGERENCIA:

Asegúrese de que la cuerda esté tensa al fijarla con cinta adhesiva.
Toque ligeramente la cuerda con los dedos varias veces para confirmar que la cuerda está alineada con el punto B.

(4) Marque el punto C (posición de colocación del SST [reflector]) a una distancia de 3000 mm (9,84 pies) del punto B.

(5) Coloque el SST (reflector) en el punto C.

AVISO:

Cierre todas las puertas.
Asegúrese de que nadie entre en el área de ajuste durante el ajuste.
No mueva ni sacuda el vehículo durante el ajuste (no suba ni baje del vehículo).
Durante el procedimiento, no entre en el área de ajuste.
No apague el Techstream ni el interruptor de encendido.

(1) Conecte Techstream al DLC3.

(2) Gire el interruptor de encendido a ON.

(3) Encienda el Techstream y active el sistema de control de crucero mediante el interruptor principal del control de crucero (botón ON/OFF).

(4) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Precolisión 2 / Utilidades / Ajuste del eje del haz frontal.

(5) Según lo que aparezca en la pantalla del Techstream, pulse "Siguiente".

(6) Realice el ajuste según lo que aparezca en la pantalla del Techstream.

AVISO:

Si se muestra un código de error, realice la localización de averías según la siguiente tabla y luego repita el ajuste.

N.º de error	Descripción del error	Causa del error	Acción a tomar
1	Sin anomalía en el objetivo	El SST (reflector) está colocado incorrectamente. La rejilla del radiador o el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas están cubiertos de suciedad o nieve.	Coloque el SST (reflector) en la posición correcta. (Consulte la página 2. CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS, VERTICAL Y HORIZONTALMENTE (b) Colocación del SST (reflector))
			Limpie el adorno de la rejilla del radiador y la rejilla del radiador o el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.
			Hay suciedad, nieve u otra obstrucción en la superficie de la rejilla del radiador o del conjunto del sensor de ondas milimétricas. Compruebe y retire cualquier suciedad, nieve u otra obstrucción de la superficie de la rejilla del radiador o del sensor de ondas milimétricas.
2	Anomalía en la distancia del objetivo	El SST (reflector) está colocado incorrectamente.	Coloque el SST (reflector) en la posición correcta. (Consulte la página 2. CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS, VERTICAL Y HORIZONTALMENTE (b) Colocación del SST (reflector))
3	Anomalía en la detección de varios objetivos	Hay un objeto reflectante cerca del SST (reflector). Una persona entró en el área de ajuste.	Retire cualquier objeto reflectante.
3	Anomalía en la detección de varios objetivos		Asegúrese de que nadie entre en el área de ajuste durante el ajuste. (Consulte la página 1. PREPARACIÓN PARA EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS)
4	Anomalía en el desplazamiento del objetivo	El SST (reflector) se desplazó de su posición o se movió durante el ajuste debido al viento. SST (reflector) con vibración durante el ajuste del eje del haz Una persona entró en el área de ajuste.	Coloque el SST (reflector) en la posición correcta. (Consulte la página 2. CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS, VERTICAL Y HORIZONTALMENTE (b) Colocación del SST (reflector))
			Realice el ajuste en un área sin viento.
			Asegúrese de que nadie entre en el área de ajuste durante el ajuste. (Consulte la página 1. PREPARACIÓN PARA EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS)
6	Anomalía en el ángulo del objetivo	El SST (reflector) está colocado incorrectamente. El eje del haz del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas está fuera del rango de corrección automática.	Coloque el SST (reflector) en la posición correcta. (Consulte la página 2. CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDAS MILIMÉTRICAS, VERTICAL Y HORIZONTALMENTE (b) Colocación del SST (reflector))
			Compruebe el estado del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.
			Compruebe el estado del sensor, de la rejilla del radiador y de la cubierta del paragolpes delantero. Compruebe la condición de instalación de la cubierta del paragolpes delantero y de la rejilla del radiador.
7	Anomalía del radar	Aprendizaje del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas en curso. *1 El funcionamiento del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas es anómalo.	Borre los DTC. Compruebe si hay DTC. para 2GR-FKS: para 2TR-FE:
8	Suciedad en el radar	Hay suciedad en la rejilla del radiador o en el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas. Hay suciedad, nieve u otra obstrucción en la superficie del adorno de la rejilla n.º 1 del radiador o del conjunto del sensor de ondas milimétricas.	Limpie el adorno de la rejilla del radiador y la rejilla del radiador o el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.
9	Anomalía de temperatura	La temperatura alrededor del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas está fuera del rango de funcionamiento del mismo.	Espere hasta que la temperatura descienda al rango de funcionamiento (-30 a 70 °C).
10	Anomalía de tensión	La tensión de la fuente de alimentación IG está fuera del rango de funcionamiento del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.	Compruebe la tensión de la batería (condición especificada: 10 a 16 V). 1 para 2GR-FKS: 2 para 2TR-FE:
11	Anomalía de comunicación externa	La comunicación CAN entre el DSS y el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas es anómala.	Compruebe el estado de los conectores.
12	Fallo de alineación del eje del radar hacia arriba	El eje del haz del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas está fuera del rango de corrección automática (hacia arriba).	Compruebe el estado del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.
12	Fallo de alineación del eje del radar hacia arriba		Compruebe el estado del sensor y de la cubierta del paragolpes delantero. Compruebe la condición de instalación de la cubierta del paragolpes delantero.
13	Fallo de alineación del eje del radar hacia abajo	El eje del haz del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas está fuera del rango de corrección automática (hacia abajo).	Compruebe el estado del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas.
13	Fallo de alineación del eje del radar hacia abajo		Compruebe el estado del sensor y de la cubierta del paragolpes delantero. Compruebe la condición de instalación de la cubierta del paragolpes delantero.
14	Anomalía de velocidad del vehículo	El vehículo no está parado.	Asegúrese de que el vehículo permanezca parado.
15	Otros	Se produjo un error en el cambio de modo. El funcionamiento del sensor de velocidad de giro (yaw) es anómalo. El vehículo está vibrando.	Repita el ajuste.

*1: Cuando el aprendizaje del sensor de radar de ondas milimétricas esté en curso, borre los DTC y repita la alineación del eje del haz.

(7) Pulse el botón "Salir" para finalizar el ajuste del eje del haz frontal.

(d) Lectura del desalineamiento del eje del haz frontal:

AVISO:

Cierre todas las puertas.
Asegúrese de que nadie entre en el área de ajuste durante el ajuste.
No mueva ni sacuda el vehículo durante el ajuste (no suba ni baje del vehículo).
Durante el procedimiento, no entre en el área de ajuste.
No apague el Techstream ni el interruptor de encendido.

(1) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Precolisión 2 / Utilidades / Lectura del desalineamiento del eje del haz frontal.

(2) Según lo que aparezca en la pantalla del Techstream, pulse "Siguiente".

(3) Realice el ajuste según lo que aparezca en la pantalla del Techstream.

Condición especificada:

Vertical	-0,4 a 0,4 grados
Horizontal	-0,3 a 0,3 grados

AVISO:

Si el resultado no es el especificado, repita el ajuste del eje del haz.

(e) Lectura del desfase del eje del haz frontal:

(1) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Precolisión 2 / Utilidades / Lectura del desfase del eje del haz frontal.

(2) Según lo que aparezca en la pantalla del Techstream, pulse "Siguiente".

(3) Realice el ajuste según lo que aparezca en la pantalla del Techstream.

Condición especificada:

Valor de aprendizaje vertical	0 grados
Valor de aprendizaje horizontal	0 grados

AVISO:

Si el resultado no es el especificado, repita el ajuste del eje del haz.

(4) Apague el interruptor de encendido.

(5) Desconecte Techstream del DLC3.

Ajuste

Pon a prueba tus conocimientos