Sistema de refrigeración

1. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

PRECAUCIÓN:

No retire el conjunto de la tapa del radiador, el tapón del grifo de drenaje del bloque de cilindros ni el tapón del grifo de drenaje del radiador mientras el motor y el conjunto del radiador estén todavía calientes. Pueden salir refrigerante del motor presurizado y caliente, y vapor, lo que puede causar quemaduras graves.

(a) Retire el conjunto de la tapa del radiador.

(b) Llene el conjunto del radiador con refrigerante del motor e instale un probador de tapa de radiador.

(c) Caliente el motor.

(d) Con el probador de tapa de radiador, aumente la presión dentro del conjunto del radiador hasta 118 kPa (1,2 kgf/cm2, 17 psi) y, a continuación, compruebe que la presión no disminuye.

Si la presión disminuye, compruebe si hay fugas en la manguera, el conjunto del radiador y el conjunto de la bomba de agua del motor. Si no se encuentra ninguna fuga externa, compruebe el núcleo de la calefacción, el conjunto del bloque de cilindros y el conjunto de la culata.

(e) Retire el probador de tapa de radiador.

(f) Instale el conjunto de la tapa del radiador.

2. INSPECCIONE EL NIVEL DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR EN EL DEPÓSITO

(a) El refrigerante del motor debe estar entre las líneas LOW y FULL cuando el motor esté frío. Texto en la ilustración *a Línea FULL *b Línea LOW Si el refrigerante del motor está por debajo de la línea LOW, compruebe si hay fugas y añada TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC) o un refrigerante equivalente de alta calidad a base de etilenglicol, sin silicatos, sin aminas, sin nitritos y sin boratos, con tecnología de ácidos orgánicos híbridos de larga duración, hasta la línea FULL. AVISO: Nunca utilice agua como sustituto del refrigerante del motor.

3. INSPECCIONE LA CALIDAD DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

PRECAUCIÓN:

No retire el conjunto de la tapa del radiador, el tapón del grifo de drenaje del bloque de cilindros ni el tapón del grifo de drenaje del radiador mientras el motor y el conjunto del radiador estén todavía calientes. Pueden salir refrigerante del motor presurizado y caliente, y vapor, lo que puede causar quemaduras graves.

(a) Retire el conjunto de la tapa del radiador.

(b) Compruebe si hay depósitos excesivos de óxido o incrustaciones alrededor del conjunto de la tapa del radiador y del orificio de llenado del radiador. Además, el refrigerante del motor no debe contener aceite.

Si el refrigerante del motor está excesivamente sucio, sustitúyalo.

(c) Instale el conjunto de la tapa del radiador.