Sistema di raffreddamento

1. CONTROLLARE LA PRESENZA DI PERDITE DI LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

ATTENZIONE:

Non rimuovere il tappo del radiatore, il tappo di scarico del basamento cilindri o il tappo di scarico del radiatore mentre il motore e il gruppo radiatore sono ancora caldi. Il liquido di raffreddamento motore pressurizzato e caldo e il vapore possono fuoriuscire e causare ustioni gravi.

(a) Rimuovere il gruppo tappo radiatore.

(b) Riempire il gruppo radiatore con liquido di raffreddamento motore e installare il tester per tappo radiatore.

(c) Riscaldare il motore.

(d) Usando il tester per tappo radiatore, aumentare la pressione all'interno del gruppo radiatore fino a 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17 psi), quindi verificare che la pressione non cali.

Se la pressione cala, controllare il tubo flessibile, il gruppo radiatore e il gruppo pompa acqua motore per eventuali perdite. Se non si rilevano perdite esterne, controllare il radiatore del riscaldatore, il gruppo basamento cilindri e il gruppo testata cilindri.

(e) Rimuovere il tester per tappo radiatore.

(f) Installare il gruppo tappo radiatore.

2. CONTROLLARE IL LIVELLO DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO NEL SERBATOIO

(a) Con il motore freddo, il liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le tacche LOW e FULL. Testo nell'illustrazione *a Tacca FULL (MAX) *b Tacca LOW (MIN) Se il liquido di raffreddamento è sotto la tacca LOW (MIN), controllare eventuali perdite e rabboccare fino alla tacca FULL (MAX) con TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC) o un liquido di raffreddamento equivalente di alta qualità a base di glicole etilenico, senza silicati, ammine, nitriti e borati, con tecnologia a lunga durata ibrida di acidi organici. AVVISO: Non utilizzare mai acqua al posto del liquido di raffreddamento motore.

3. CONTROLLARE LA QUALITÀ DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

ATTENZIONE:

Non rimuovere il tappo del radiatore, il tappo di scarico del basamento cilindri o il tappo di scarico del radiatore mentre il motore e il gruppo radiatore sono ancora caldi. Il liquido di raffreddamento motore pressurizzato e caldo e il vapore possono fuoriuscire e causare ustioni gravi.

(a) Rimuovere il gruppo tappo radiatore.

(b) Verificare la presenza di depositi eccessivi di ruggine o incrostazioni attorno al gruppo tappo radiatore e al bocchettone di riempimento del radiatore. Inoltre, il liquido di raffreddamento non deve contenere olio.

Se il liquido di raffreddamento è eccessivamente sporco, sostituirlo.

(c) Installare il gruppo tappo radiatore.