Precaución

1. DESMONTAJE E INSTALACIÓN DE LA VÁLVULA Y TRANSMISOR DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS

(a) Al instalar un neumático, asegúrese de que la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos no interfieran con el talón del neumático para evitar daños en el sensor.

(b) Después de completar la operación, retire el núcleo de la válvula para liberar el aire rápidamente y compruebe que la luz de advertencia se encienda. Si no es así, es posible que el sistema tenga un defecto.

(c) Si hay fuga de aire, apriete la tuerca a 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf) y presione el núcleo de la válvula 2 o 3 veces para eliminar cualquier suciedad adherida al núcleo. Si aún hay fuga de aire, reemplace la junta de goma, la arandela y la tuerca al mismo tiempo.

(d) Al instalar la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos, compruebe que la llanta, la junta de goma, la arandela y la tuerca estén limpias. Use un tapón especificado por el fabricante.

(e) Al inflar el neumático, primero instale el acoplador de la válvula de presión directamente sobre el vástago de la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos.

2. REEMPLAZO DE NEUMÁTICOS Y RUEDAS O ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS

(a) Al reemplazar los neumáticos, asegúrese de comprobar si la junta de goma de la válvula del neumático está dañada. Si es así, reemplace la junta de goma junto con la arandela y la tuerca.

(b) Cuando se reemplacen los neumáticos y las ruedas, asegúrese de registrar el ID del transmisor.

AVISO:

Los ID de los transmisores de todos los neumáticos, incluida la rueda de repuesto del vehículo, deben corresponder a los ID registrados en la ECU.