Précautions

1. DÉPOSE ET POSE DE LA VALVE ET DE L'ÉMETTEUR D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Lors de la pose d'un pneu, s'assurer que la valve et l'émetteur d'alerte de pression des pneus n'interfèrent pas avec le talon du pneu, afin d'éviter d'endommager le capteur.

(b) Une fois l'opération terminée, retirer le noyau de valve pour évacuer rapidement l'air et vérifier que le témoin s'allume. Dans le cas contraire, le système peut être défectueux.

(c) En cas de fuite d'air, serrer l'écrou à 4,0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf), puis appuyer 2 ou 3 fois sur le noyau de valve pour éliminer les saletés qui s'y sont fixées. S'il y a toujours une fuite d'air, remplacer en même temps le passe-cloison, la rondelle et l'écrou.

(d) Lors de la pose de la valve et de l'émetteur d'alerte de pression des pneus, vérifier que la jante, le passe-cloison, la rondelle et l'écrou sont propres. Utiliser un capuchon spécifié par le constructeur.

(e) Lors du gonflage du pneu, installez d'abord le raccord de gonflage bien droit sur la tige de la valve et de l'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus.

2. REMPLACEMENT DES PNEUS ET ROUES OU PERMUTATION DES PNEUS

(a) Lors du remplacement des pneus, vérifier impérativement que le passe-cloison de la valve du pneu n'est pas endommagé. Si c'est le cas, remplacer le passe-cloison avec la rondelle et l'écrou.

(b) Lorsque les pneus et les roues sont remplacés, enregistrer impérativement l'identifiant de l'émetteur.

AVIS :

Les identifiants des émetteurs de tous les pneus montés sur le véhicule, y compris la roue de secours, doivent correspondre aux identifiants enregistrés dans l'ECU.