Sustitución

1. RECUPERE EL REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

(a) Arranque el motor.

(b) Gire el interruptor del A/C a ON.

(c) Haga funcionar el compresor del refrigerador con una velocidad del motor de aproximadamente 1.000 rpm durante 5 a 6 minutos para hacer circular el refrigerante y recoger el aceite del compresor que queda en cada componente y llevarlo al compresor del refrigerador.

(d) Pare el motor.

(e) Recupere el refrigerante del sistema de A/C con una unidad de recuperación de refrigerante.

2. CARGUE EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO CON REFRIGERANTE

(a) Realice la purga por vacío con una bomba de vacío.

(b) Cargue refrigerante HFC-134a (R134a).

Estándar:

570 a 630 g (20,10 a 22,22 oz.)

SST: 09985-20010

09985-02010

09985-02050

09985-02060

09985-02070

09985-02080

09985-02090

09985-02110

09985-02130

09985-02140

09985-02150

AVISO:

No arranque el motor antes de cargarlo con refrigerante, ya que el compresor del refrigerador no funciona correctamente sin refrigerante. Esto podría hacer que el compresor se sobrecaliente.

3. CALIENTE EL MOTOR

AVISO:

Caliente el motor a menos de 2.000 rpm durante 2 minutos o más después de cargarlo con refrigerante.

4. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

(a) Después de recargar el refrigerante, compruebe si hay fugas de gas refrigerante con un detector de fugas de halógeno.

(b) Realice la operación en estas condiciones:

• Apague el motor.
• Asegure una buena ventilación (el detector de fugas de gas puede reaccionar a gases volátiles distintos del refrigerante, como gasolina evaporada o gases de escape).
• Repita la prueba 2 o 3 veces.
• Asegúrese de que quede algo de refrigerante en el sistema de refrigeración.

  Con el compresor apagado: aproximadamente 392 a 588 kPa (4 a 6 kgf/cm², 57 a 85 psi)

(c) Con un detector de fugas de gas, compruebe si hay fugas en la línea del refrigerante.

(d) Acerque el detector de fugas de gas al tubo de drenaje con el detector apagado. SUGERENCIA: Después de que el motor del ventilador se detenga, deje reposar la unidad de enfriamiento durante más de 15 minutos. Coloque el sensor del detector de fugas de gas debajo del tubo de drenaje. Al acercar el detector de fugas de gas al tubo de drenaje, asegúrese de que el detector no reaccione a otros gases volátiles. SUGERENCIA: Si esa reacción es inevitable, el vehículo debe elevarse.

(e) Si no se detecta una fuga de gas por el tubo de drenaje, retire la unidad de control del ventilador de la unidad de enfriamiento. Introduzca el sensor del detector de fugas de gas en la unidad y realice la prueba.

(f) Desconecte el conector del interruptor de presión y déjelo reposar durante aproximadamente 20 minutos. Acerque el detector de fugas de gas al interruptor de presión y realice la prueba.