Sustitución
PRECAUCIÓN:
- El contacto prolongado y repetido con el aceite del motor eliminará los aceites naturales de la piel, provocando sequedad, irritación y dermatitis. Además, el aceite de motor usado contiene contaminantes potencialmente dañinos que pueden causar cáncer de piel.
- Deben tomarse precauciones al cambiar el aceite del motor para minimizar el riesgo de contacto de la piel con el aceite usado. Use ropa protectora y guantes impermeables al aceite. Lave la piel con agua y jabón, o use limpiador de manos sin agua, para eliminar completamente el aceite usado. No use gasolina, diluyentes ni disolventes.
- Para proteger el medio ambiente, el aceite usado y los filtros de aceite usados deben desecharse en los sitios de eliminación designados.
1. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR N.º 2 (con paquete Off Road)
2. QUITAR LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR N.º 1 (CONJUNTO)
3. VACIAR EL ACEITE DEL MOTOR
(a) Retire la tapa de llenado de aceite.
(b) Retire el tapón de drenaje del cárter de aceite y vacíe el aceite del motor en un recipiente.
(c) Instale una junta nueva y el tapón de drenaje del cárter de aceite.
Par de apriete:
40 N·m {408 kgf·cm, 30 ft·lbf}
4. RETIRAR EL CONJUNTO DE TAPA DEL FILTRO DE ACEITE
(a) Conecte una manguera con un diámetro interior de 15 mm (0.591 in.) a la tubería. Texto en la ilustración
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(b) Retire el tapón de drenaje del filtro de aceite del conjunto de tapa del filtro de aceite. |
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(c) Instale en el conjunto de tapa del filtro de aceite la tubería a la que se conectó la manguera. Texto en la ilustración
AVISO: Si el anillo tórico se retira junto con el tapón de drenaje, instale el anillo tórico junto con la tubería. SUGERENCIA: Use un recipiente para recoger el aceite que drena. |
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(d) Compruebe que el aceite drene del filtro de aceite. Luego, desconecte la tubería y retire el anillo tórico (para tapón de drenaje) como se muestra en la ilustración. |
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(e) Usando el SST, retire el conjunto de tapa del filtro de aceite. Texto en la ilustración
SST: 09228-06501 AVISO: No retire el clip del soporte del filtro de aceite. |
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(f) Retire el elemento del filtro de aceite y el anillo tórico (para tapa) del conjunto de tapa del filtro de aceite. Texto en la ilustración
AVISO: Asegúrese de retirar el anillo tórico (para tapa) a mano, sin usar herramientas, para evitar dañar la ranura del anillo tórico en la tapa. |
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5. INSTALAR EL CONJUNTO DE TAPA DEL FILTRO DE ACEITE
(a) Limpie el interior del conjunto de tapa del filtro de aceite, las roscas y la ranura del anillo tórico.
(b) Aplique una pequeña cantidad de aceite de motor a un anillo tórico (para tapa) nuevo e instale el anillo tórico (para tapa) en el conjunto de tapa del filtro de aceite. Texto en la ilustración
AVISO:
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(c) Coloque un elemento nuevo del filtro de aceite en el conjunto de tapa del filtro de aceite.
(d) Retire cualquier suciedad o materia extraña de la superficie de instalación del motor.
(e) Aplique una pequeña cantidad de aceite de motor nuevamente al anillo tórico (para tapa) e instale temporalmente el conjunto de tapa del filtro de aceite.
AVISO:
No pellizque el anillo tórico (para tapa).
(f) Usando el SST, apriete el conjunto de tapa del filtro de aceite. Texto en la ilustración
SST: 09228-06501 Par de apriete: 25 N·m {255 kgf·cm, 18 lbf·pie} AVISO:
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(g) Aplique una pequeña cantidad de aceite de motor a un anillo tórico nuevo del tapón de drenaje (para tapón de drenaje) e instálelo en el conjunto de tapa del filtro de aceite. Texto en la ilustración
AVISO: Antes de instalar el anillo tórico (para tapón de drenaje), retire cualquier suciedad o materia extraña de la superficie de instalación del conjunto de tapa del filtro de aceite. |
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(h) Instale el tapón de drenaje del filtro de aceite.
Par de apriete:
13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf}
AVISO:
Asegúrese de que el anillo tórico (para tapón de drenaje) no quede atrapado entre las piezas.
6. AÑADIR ACEITE DEL MOTOR
(a) Añada aceite nuevo.
AVISO:
No permita que el aceite del motor se adhiera a las piezas móviles del tensor de la correa, ya que esto puede causar fallas.
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Si hay aceite de motor en la ubicación indicada por la flecha, reemplace el tensor de la correa.
Aceite de motor estándar:
Grado del aceite | Viscosidad del aceite (SAE) |
|---|---|
Aceite de motor multigrado API grado SL "energy-conserving", SM "energy-conserving", SN "resource-conserving" o ILSAC |
0W-20 |
Aceite de motor multigrado API grado SL, SM o SN |
15W-40 |
Capacidad de aceite estándar:
con enfriador de aceite:Elemento | Condición especificada |
|---|---|
Vaciado y llenado sin cambiar el filtro de aceite |
5,6 litros (5,9 cuartos EE. UU., 4,9 cuartos imp.) |
Drenar y rellenar al cambiar el filtro de aceite |
5,9 litros (6,2 cuartos EE. UU., 5,2 cuartos imp.) |
Llenado en seco |
6,5 litros (6,9 cuartos EE. UU., 5,7 cuartos imp.) |
Elemento | Condición especificada |
|---|---|
Vaciado y llenado sin cambiar el filtro de aceite |
5,6 litros (5,9 cuartos EE. UU., 4,9 cuartos imp.) |
Drenar y rellenar al cambiar el filtro de aceite |
5,8 litros (6,1 cuartos EE. UU., 5,1 cuartos imp.) |
Llenado en seco |
6,4 litros (6,8 cuartos EE. UU., 5,6 cuartos imp.) |
7. VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
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8. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE ACEITE DEL MOTOR
(a) Arranque el motor. Asegúrese de que no haya fugas de aceite del motor en la zona trabajada.
9. INSTALAR SUBENSAMBLAJE DE CUBIERTA INFERIOR N.º 1 DEL MOTOR
10. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DE PROTECCIÓN INFERIOR N.º 2 DEL MOTOR (con paquete Off Road)
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.