Sostituzione

SOSTITUZIONE ATTENZIONE / AVVISO / NOTA

ATTENZIONE:

• Il contatto prolungato e ripetuto con l'olio motore elimina gli oli naturali dalla pelle, causando secchezza, irritazione e dermatite. Inoltre, l'olio motore usato contiene contaminanti potenzialmente dannosi che possono causare il cancro della pelle.
• Adottare precauzioni durante la sostituzione dell'olio motore per ridurre al minimo il rischio di contatto della pelle con l'olio motore usato. Indossare indumenti protettivi e guanti impermeabili all'olio. Lavare la pelle con acqua e sapone, oppure utilizzare un detergente per mani senza acqua, per rimuovere completamente l'olio motore usato. Non utilizzare benzina, diluenti o solventi.
• Per proteggere l'ambiente, l'olio usato e i filtri dell'olio usati devono essere smaltiti presso gli appositi centri di raccolta.

PROCEDURA

1. RIMUOVERE IL SOTTOSCOCCA MOTORE N. 2 (con pacchetto Off Road)

2. RIMUOVERE IL GRUPPO PROTEZIONE MOTORE N. 1

3. SCARICARE L'OLIO MOTORE

(a) Rimuovere il tappo di rifornimento dell'olio.

(b) Rimuovere il tappo di scarico della coppa dell'olio e scaricare l'olio motore in un contenitore.

(c) Installare una guarnizione nuova e il tappo di scarico della coppa dell'olio.

Coppia di serraggio:

40 N·m {408 kgf·cm, 30 ft·lbf}

4. RIMUOVERE IL GRUPPO TAPPO FILTRO OLIO

(a) Collegare un tubo flessibile con diametro interno di 15 mm (0.591 in.) al tubo. Testo nell'illustrazione *a Tubo *b Tubo flessibile

(b) Rimuovere il tappo di scarico del filtro olio dal gruppo tappo filtro olio.

(c) Installare sul gruppo tappo filtro olio il tubo al quale è stato collegato il tubo flessibile. Testo nell'illustrazione *a Tappo *b Valvola *c Tubo *d O-ring (per tappo di scarico) *e Tubo flessibile AVVISO: Se l'O-ring viene rimosso insieme al tappo di scarico, installare l'O-ring insieme al tubo. NOTA: Utilizzare un contenitore per raccogliere l'olio che defluisce.

(d) Verificare che l'olio sia defluito dal filtro olio. Quindi scollegare il tubo e rimuovere l'O-ring (per tappo di scarico) come mostrato nella figura.

(e) Utilizzando la SST, rimuovere il gruppo tappo filtro olio. Testo nell'illustrazione *1 Clip della staffa del filtro olio SST: 09228-06501 AVVISO: Non rimuovere la clip della staffa del filtro olio.

(f) Rimuovere la cartuccia del filtro olio e l'O-ring (per tappo) dal gruppo tappo filtro olio. Testo nell'illustrazione *1 O-ring (per tappo) AVVISO: Rimuovere l'O-ring (per tappo) a mano, senza utilizzare alcun attrezzo, per evitare danni alla sede dell'O-ring nel tappo.

5. INSTALLARE IL GRUPPO TAPPO FILTRO OLIO

(a) Pulire l'interno del gruppo tappo filtro olio, la filettatura e la sede dell'O-ring.

(b) Applicare una piccola quantità di olio motore sull'O-ring (per tappo) nuovo e installarlo sul gruppo tappo filtro olio. Testo nell'illustrazione *1 O-ring (per tappo) *a Corretto *b Errato AVVISO: Installare l'O-ring (per tappo) nella posizione corretta, altrimenti l'olio potrebbe perdere. Non torcere l'O-ring (per tappo).

(c) Inserire una nuova cartuccia del filtro olio nel gruppo tappo filtro olio.

(d) Rimuovere eventuali sporco o corpi estranei dalla superficie di installazione del motore.

(e) Applicare nuovamente una piccola quantità di olio motore sull'O-ring (per tappo) e installare provvisoriamente il gruppo tappo filtro olio.

AVVISO:

Non schiacciare l'O-ring (per tappo).

(f) Utilizzando la SST, serrare il gruppo tappo filtro olio. Testo nell'illustrazione *1 Clip della staffa del filtro olio *2 Gruppo tappo di riempimento olio *3 O-ring (per tappo) *4 Staffa del filtro olio *a Nessuno spazio SST: 09228-06501 Coppia di serraggio: 25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf} AVVISO: Quando si serra il gruppo tappo filtro olio, non rimuovere la clip della staffa del filtro olio. Dopo aver serrato il tappo del filtro olio, verificare che non vi siano spazi e che l'O-ring (per tappo) non sporga.

(g) Applicare una piccola quantità di olio motore su un nuovo O-ring (per tappo di scarico) e installarlo sul gruppo tappo filtro olio. Testo nell'illustrazione *1 O-ring (per tappo di scarico) AVVISO: Prima di installare l'O-ring (per tappo di scarico), rimuovere eventuali sporco o corpi estranei dalla superficie di installazione del gruppo tappo filtro olio.

(h) Installare il tappo di scarico del filtro olio.

Coppia di serraggio:

13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf}

AVVISO:

Verificare che l'O-ring (per tappo di scarico) non si incastri tra i componenti.

6. AGGIUNGERE OLIO MOTORE

(a) Aggiungere olio nuovo.

AVVISO:

Non far entrare olio motore nelle parti mobili del tenditore della cinghia, poiché ciò potrebbe causare malfunzionamenti.

Se l'olio motore si trova nella posizione indicata dalla freccia, sostituire il tenditore della cinghia.

Olio motore standard:

Grado dell'olio	Viscosità dell'olio (SAE)
Olio motore multigrado API grado SL "risparmio energetico", SM "risparmio energetico", SN "risparmio di risorse" o ILSAC	0W-20
Olio motore multigrado API grado SL, SM o SN	15W-40

Capacità olio standard:

Con radiatore olio:

Articolo	Condizione specificata
Scarico e rabbocco senza sostituzione del filtro olio	5,6 litri (5,9 US qt, 4,9 Imp. qt)
Scarico e riempimento con sostituzione del filtro olio	5,9 litri (6,2 US qt, 5,2 Imp. qt)
Riempimento a secco	6,5 litri (6,9 US qt, 5,7 Imp. qt)

Senza radiatore olio:

Articolo	Condizione specificata
Scarico e rabbocco senza sostituzione del filtro olio	5,6 litri (5,9 US qt, 4,9 Imp. qt)
Scarico e riempimento con sostituzione del filtro olio	5,8 litri (6,1 US qt, 5,1 Imp. qt)
Riempimento a secco	6,4 litri (6,8 US qt, 5,6 Imp. qt)

7. CONTROLLARE IL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE

8. VERIFICARE PERDITE DI OLIO MOTORE

(a) Avviare il motore. Verificare che non vi siano perdite di olio motore dalla zona su cui si è intervenuti.

9. INSTALLARE IL SOTTOGRUPPO COPERCHIO INFERIORE N. 1 DEL MOTORE

10. INSTALLARE IL SOTTOSCOCCA MOTORE N. 2 (con pacchetto Off Road)