Circuito de señal de marcha atrás

DESCRIPCIÓN

El conjunto receptor de radio y pantalla*1 o el conjunto receptor de navegación*2 recibe una señal de marcha atrás del interruptor de posición de estacionamiento/neutro*3 o del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás*4.

• *1: sin sistema de navegación
• *2: con sistema de navegación
• *3: para transmisión automática
• *4: para transmisión manual

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. CONFIRME EL MODELO

(a) Seleccione el modelo que se va a inspeccionar.

Resultado

Resultado	Continúe con
sin sistema de navegación	A
con sistema de navegación	B

B

IR AL PASO 8

A

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA (SEÑAL DE MARCHA ATRÁS)

(a) Desconecte el conector del conjunto de radio y receptor de pantalla.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
R31-2 (REV) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido ON, palanca de cambios no en R	Menos de 1 V
	Interruptor de encendido ON, palanca de cambios en R	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (hacia el conjunto de radio y receptor de pantalla)

(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto receptor de radio y pantalla.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. REVISIÓN DEL SISTEMA

(a) Verifique las especificaciones del vehículo.

Resultado

Resultado	Continúe con
para transmisión automática	A
para transmisión manual	B

B

IR AL PASO 6

A

1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO (SEÑAL IG)

(a) Desconecte el conector del interruptor de posición P/N.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
P1-2 (RB) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al interruptor de posición de estacionamiento/neutral)

(c) Vuelva a conectar el conector del interruptor de posición de estacionamiento/neutro.

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA - INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO)

(a) Desconecte el conector R31 del receptor de radio y pantalla.

(b) Desconecte el conector P1 del interruptor de posición park/neutral.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R31-2 (REV) - P1-1 (RL)	Siempre	Menos de 1 Ω
R31-2 (REV) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Resultado

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (para AC60F)	B
OK (para AC60E)	C

(d) Vuelva a conectar el conector del conjunto receptor de radio y pantalla.

(e) Vuelva a conectar el conector del interruptor de posición park/neutral.

A

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

B

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

C

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE MARCHA ATRÁS (SEÑAL IG)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
B1-2 - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*A	para 2GR-FKS
*B	para 2TR-FE
*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del interruptor de luz de marcha atrás)

(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE MARCHA ATRÁS)

(a) Desconecte el conector R31 del receptor de radio y pantalla.

(b) Desconecte el conector B1 del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R31-2 (REV) - B1-1	Siempre	Menos de 1 Ω
R31-2 (REV) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Resultado

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (para R156F)	B
OK (para RC62F)	C

(d) Vuelva a conectar el conector del conjunto receptor de radio y pantalla.

(e) Vuelva a conectar el conector del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

A

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

C

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE MARCHA ATRÁS

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN (SEÑAL DE MARCHA ATRÁS)

(a) Desconecte el conector del conjunto receptor de navegación.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
N25-2 (REV) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido ON, palanca de cambios no en R	Menos de 1 V
	Interruptor de encendido ON, palanca de cambios en R	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (hacia el conjunto receptor de navegación)

(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto receptor de navegación.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. REVISIÓN DEL SISTEMA

(a) Verifique las especificaciones del vehículo.

Resultado

Resultado	Continúe con
para transmisión automática	A
para transmisión manual	B

B

IR AL PASO 12

A

1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO (SEÑAL IG)

(a) Desconecte el conector del interruptor de posición P/N.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
P1-2 (RB) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al interruptor de posición de estacionamiento/neutral)

(c) Vuelva a conectar el conector del interruptor de posición de estacionamiento/neutro.

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN - INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO)

(a) Desconecte el conector N25 del conjunto receptor de navegación.

(b) Desconecte el conector P1 del interruptor de posición park/neutral.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
N25-2 (REV) - P1-1 (RL)	Siempre	Menos de 1 Ω
N25-2 (REV) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Resultado

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (para AC60F)	B
OK (para AC60E)	C

(d) Vuelva a conectar el conector del conjunto del receptor de navegación.

(e) Vuelva a conectar el conector del interruptor de posición park/neutral.

A

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

B

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

C

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE MARCHA ATRÁS (SEÑAL IG)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
B1-2 - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*A	para 2GR-FKS
*B	para 2TR-FE
*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del interruptor de luz de marcha atrás)

(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE MARCHA ATRÁS)

(a) Desconecte el conector N25 del conjunto receptor de navegación.

(b) Desconecte el conector B1 del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
N25-2 (REV) - B1-1	Siempre	Menos de 1 Ω
N25-2 (REV) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Resultado

Continúe con
OK
NG

(d) Vuelva a conectar el conector del conjunto del receptor de navegación.

(e) Vuelva a conectar el conector del conjunto del interruptor de luz de marcha atrás.

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE MARCHA ATRÁS

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR