Toyota Venza: Inspección

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1. INSPECCIONE EL RELÉ DE INTEGRACIÓN

(a) Circuito interno (para 2GR-FE)

(1) para el relé EFI MAIN

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1A-1 - 1F-9	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-9	Siempre	10 kΩ o más
1A-1 - 1F-18	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-18	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(2) para el relé A/F

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1E-1 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1A-1

Positivo (+) de batería - 1F-9

Positivo (+) de batería - 1F-18

Negativo (-) de batería - 1F-4

Negativo (-) de batería - 1F-5

Menos de 1 Ω

1A-1 - 1E-1

Siempre

10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(3) para el relé F/PMP (para AWD)

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1A-1 - 1F-8

Siempre

10 kΩ o más

1A-1 - 1F-10

Siempre

10 kΩ o más

1F-8 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1F-2

Positivo (+) de batería - 1F-12

Positivo (+) de batería - 1F-13

Negativo (-) de batería - 1F-3

Negativo (-) de batería - 1F-9

Negativo (-) de batería - 1F-18

Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(4) para el relé C/OPN

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1F-9 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-2 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-3 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-9	Siempre	10 kΩ o más
1F-18 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-2 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-3 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-18	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(5) para el relé de la bocina (HORN)

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1E-3 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1A-1

Negativo (-) de batería - 1F-7

11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(6) para el relé H-LP LO (LH)

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-1 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-17	11 a 14 V
1A-1 - 1D-1	Siempre	Menos de 1 V

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1D-1 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1A-1

Negativo (-) de batería - 1F-17

11 a 14 V

1A-1 - 1D-1

Siempre

Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(7) para el relé H-LP LO (RH)

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-2 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-17	11 a 14 V
1A-1 - 1D-2	Siempre	Menos de 1 V

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1D-2 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1A-1

Negativo (-) de batería - 1F-17

11 a 14 V

1A-1 - 1D-2

Siempre

Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(8) para el relé H-LP HI (DRL)

para faro halógeno

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1A-1 - 1D-3	Siempre	Menos de 1 V
1A-1 - 1D-4	Siempre	Menos de 1 V
1F-15 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	11 a 14 V
1F-15 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos
1F-16 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	11 a 14 V
1F-16 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos

para faro HID

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1A-1 - 1D-3	Siempre	Menos de 1 V
1A-1 - 1D-4	Siempre	Menos de 1 V
1F-15 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos
1F-16 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(b) Circuito interno (para 1AR-FE)

(1) para el relé EFI MAIN No. 2

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1A-1 - 1F-9	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-9	Siempre	10 kΩ o más
1A-1 - 1F-18	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-18	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(2) para el relé EFI MAIN

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1E-1 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-9 Positivo (+) de batería - 1F-18 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1E-1	Siempre	10 kΩ o más
1E-2 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-9 Positivo (+) de batería - 1F-18 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1E-2	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(3) para el relé C/OPN

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1F-9 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-2 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-3 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-9	Siempre	10 kΩ o más
1F-18 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Positivo (+) de batería - 1F-2 Positivo (+) de batería - 1F-12 Negativo (-) de batería - 1F-3 Negativo (-) de batería - 1F-4 Negativo (-) de batería - 1F-5	Menos de 1 Ω
1A-1 - 1F-18	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(4) para el relé HORN

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1E-3 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1A-1

Negativo (-) de batería - 1F-7

11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(5) para el relé H-LP LO (LH)

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-1 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-17	11 a 14 V
1A-1 - 1D-1	Siempre	Menos de 1 V

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1D-1 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1A-1

Negativo (-) de batería - 1F-17

11 a 14 V

1A-1 - 1D-1

Siempre

Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(6) para el relé H-LP LO (RH)

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-2 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-17	11 a 14 V
1A-1 - 1D-2	Siempre	Menos de 1 V

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

1D-2 - Masa de carrocería

Positivo (+) de batería - 1A-1

Negativo (-) de batería - 1F-17

11 a 14 V

1A-1 - 1D-2

Siempre

Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

(7) para el relé H-LP HI (DRL)

para faro halógeno

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1A-1 - 1D-3	Siempre	Menos de 1 V
1A-1 - 1D-4	Siempre	Menos de 1 V
1F-15 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	11 a 14 V
1F-15 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos
1F-16 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	11 a 14 V
1F-16 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos

para faro HID

Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1A-1 - 1D-3	Siempre	Menos de 1 V
1A-1 - 1D-4	Siempre	Menos de 1 V
1F-15 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos
1F-16 - Masa de carrocería	Positivo (+) de batería - 1A-1 Negativo (-) de batería - 1F-15 Negativo (-) de batería - 1F-16	Generación de pulsos

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Relé de integración)

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de integración.

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