Inspección

(a) Utilizando la SST y una llave dinamométrica, medir la precarga del juego entre dientes entre el piñón conducido y la corona.

SST: 09326-20011

Precarga (al arrancar):

SUGERENCIA:

• Utilizar una llave dinamométrica con una longitud de palanca de 130 mm (5.12 pulg.).
• Girar el piñón conducido en sentido antihorario y horario varias veces.
• Si la precarga es demasiado alta, sustituir el separador del cojinete del piñón de la transferencia por uno nuevo.
• Si la precarga es demasiado baja, apretar la tuerca del engranaje de la transferencia un poco más, girándola de 5 a 10 grados cada vez, y luego volver a medir la precarga. Repetir esta operación hasta obtener la precarga especificada.
• Si la precarga sigue siendo demasiado baja incluso después de apretar la tuerca del engranaje de la transferencia a un valor superior al par especificado, aflojar la tuerca del engranaje de la transferencia y revisar sus roscas y las del piñón conducido por si presentan daños.
• Si no hay daños, sustituir el separador del cojinete del piñón de la transferencia por uno nuevo. Aplicar aceite para engranajes hipoides a las roscas y repetir los pasos anteriores.
• Anotar la precarga para usarla como referencia durante la medición de la precarga total.

sin SST

0,35 a 0,53 N*m (4 a 5 kgf*cm, 3 a 4 pulg.*lbf) + precarga del piñón conducido

con SST

0,25 a 0,38 N*m (3 a 4 kgf*cm, 3 a 3,3 pulg.*lbf) + precarga del piñón conducido

*1

Arandela N.º 2 de la carcasa de montaje de la corona de la transferencia

G7

2.47 (0.0972)

M7

3.47 (0.1366)

G8

2.49 (0.0980)

M8

3.49 (0.1374)

G9

2.51 (0.0988)

M9

3.51 (0.1382)

H0

2.53 (0.0996)

N0

3.53 (0.1390)

H1

2.55 (0.1004)

N1

3.55 (0.1398)

H2

2.57 (0.1012)

N2

3.57 (0.1406)

H3

2.59 (0.1020)

N3

3.59 (0.1413)

H4

2.61 (0.1028)

N4

3.61 (0.1421)

H5

2.63 (0.1035)

N5

3.63 (0.1429)

H6

2.65 (0.1043)

N6

3.65 (0.1437)

H7

2.67 (0.1051)

N7

3.67 (0.1445)

H8

2.69 (0.1059)

N8

3.69 (0.1453)

H9

2.71 (0.1067)

N9

3.71 (0.1461)

J0

2.73 (0.1075)

P0

3.73 (0.1469)

J1

2.75 (0.1083)

P1

3.75 (0.1476)

J2

2.77 (0.1091)

P2

3.77 (0.1484)

J3

2.79 (0.1098)

P3

3.79 (0.1492)

J4

2.81 (0.1106)

P4

3.81 (0.1500)

J5

2.83 (0.1114)

P5

3.83 (0.1508)

J6

2.85 (0.1122)

P6

3.85 (0.1516)

J7

2.87 (0.1130)

P7

3.87 (0.1524)

J8

2.89 (0.1138)

P8

3.89 (0.1531)

J9

2.91 (0.1146)

P9

3.91 (0.1539)

K0

2.93 (0.1154)

Q0

3.93 (0.1547)

K1

2.95 (0.1161)

Q1

3.95 (0.1555)

K2

2.97 (0.1169)

Q2

3.97 (0.1563)

K3

2.99 (0.1177)

Q3

3.99 (0.1571)

K4

3.01 (0.1185)

Q4

4.01 (0.1579)

K5

3.03 (0.1193)

Q5

4.03 (0.1587)

K6

3.05 (0.1201)

Q6

4.05 (0.1594)

K7

3.07 (0.1209)

Q7

4.07 (0.1602)

K8

3.09 (0.1217)

Q8

4.09 (0.1610)

K9

3.11 (0.1224)

Q9

4.11 (0.1618)

L0

3.13 (0.1232)

R0

4.13 (0.1626)

L1

3.15 (0.1240)

R1

4.15 (0.1634)

L2

3.17 (0.1248)

R2

4.17 (0.1642)

L3

3.19 (0.1256)

R3

4.19 (0.1650)

L4

3.21 (0.1264)

R4

4.21 (0.1657)

L5

3.23 (0.1272)

R5

4.23 (0.1665)

L6

3.25 (0.1280)

R6

4.25 (0.1673)

L7

3.27 (0.1287)

R7

4.27 (0.1681)

L8

3.29 (0.1295)

R8

4.29 (0.1689)

L9

3.31 (0.1303)

R9

4.31 (0.1697)

M0

3.33 (0.1311)

S0

4.33 (0.1705)

M1

3.35 (0.1319)

S1

4.35 (0.1713)

M2

3.37 (0.1327)

S2

4.37 (0.1720)

M3

3.39 (0.1335)

S3

4.39 (0.1728)

M4

3.41 (0.1343)

S4

4.41 (0.1736)

M5

3.43 (0.1350)

S5

4.43 (0.1744)

M6

3.45 (0.1358)

S6

4.45 (0.1752)

(a) Con un comparador de carátula, compruebe el juego entre dientes de la corona.

Holgura:

0,14 a 0,25 mm (0,00551 a 0,00984 pulg.)

Si la holgura no está dentro de la especificación, ajuste la precarga del cojinete lateral o repare según sea necesario.

AVISO:

Comprobar al menos 3 posiciones en la circunferencia de la corona.

(a) Aplicar azul de Prusia en 3 o 4 dientes en 4 posiciones diferentes de la corona.

(a) Colocar la carcasa de montaje de la corona de la transferencia sobre los bloques en V.

(a) Colocar la carcasa de montaje de la corona de la transferencia sobre los bloques en V.