Contrôle

(a) À l'aide de la SST et d'une clé dynamométrique, mesurer la précontrainte du jeu entre le pignon mené et la couronne.

SST : 09326-20011

Précontrainte (au démarrage) :

REMARQUE :

• Utiliser une clé dynamométrique avec une longueur de bras de levier de 130 mm (5,12 po).
• Tourner le pignon mené dans le sens antihoraire et dans le sens horaire plusieurs fois.
• Si la précontrainte est trop élevée, remplacer l'entretoise de roulement du pignon de transfert par une neuve.
• Si la précontrainte est trop faible, serrer davantage l'écrou de pignon de transfert en le tournant de 5 à 10 degrés à la fois, puis mesurer à nouveau la précontrainte. Répéter cette opération jusqu'à obtenir la précontrainte spécifiée.
• Si la précontrainte reste trop faible même après avoir serré l'écrou de pignon de transfert à un couple supérieur au couple spécifié, desserrer l'écrou de pignon de transfert et vérifier l'état de ses filets ainsi que ceux du pignon mené.
• Si aucun dommage n'est constaté, remplacer l'entretoise de roulement du pignon de transfert par une neuve. Appliquer de l'huile pour engrenages hypoïdes sur les filets, puis répéter les étapes ci-dessus.
• Noter la précontrainte pour la référence lors de la mesure de la précontrainte totale.

sans SST

0,35 à 0,53 N*m (4 à 5 kgf*cm, 3 à 4 in.*lbf) + précontrainte du pignon mené

avec SST

0,25 à 0,38 N*m (3 à 4 kgf*cm, 3 à 3,3 in.*lbf) + précontrainte du pignon mené

*1

Rondelle n° 2 du carter de support de la couronne de la boîte de transfert

G7

2.47 (0.0972)

M7

3.47 (0.1366)

G8

2.49 (0.0980)

M8

3.49 (0.1374)

G9

2.51 (0.0988)

M9

3.51 (0.1382)

H0

2.53 (0.0996)

N0

3.53 (0.1390)

H1

2.55 (0.1004)

N1

3.55 (0.1398)

H2

2.57 (0.1012)

N2

3.57 (0.1406)

H3

2.59 (0.1020)

N3

3.59 (0.1413)

H4

2.61 (0.1028)

N4

3.61 (0.1421)

H5

2.63 (0.1035)

N5

3.63 (0.1429)

H6

2.65 (0.1043)

N6

3.65 (0.1437)

H7

2.67 (0.1051)

N7

3.67 (0.1445)

H8

2.69 (0.1059)

N8

3.69 (0.1453)

H9

2.71 (0.1067)

N9

3.71 (0.1461)

J0

2.73 (0.1075)

P0

3.73 (0.1469)

J1

2.75 (0.1083)

P1

3.75 (0.1476)

J2

2.77 (0.1091)

P2

3.77 (0.1484)

J3

2.79 (0.1098)

P3

3.79 (0.1492)

J4

2.81 (0.1106)

P4

3.81 (0.1500)

J5

2.83 (0.1114)

P5

3.83 (0.1508)

J6

2.85 (0.1122)

P6

3.85 (0.1516)

J7

2.87 (0.1130)

P7

3.87 (0.1524)

J8

2.89 (0.1138)

P8

3.89 (0.1531)

J9

2.91 (0.1146)

P9

3.91 (0.1539)

K0

2.93 (0.1154)

Q0

3.93 (0.1547)

K1

2.95 (0.1161)

Q1

3.95 (0.1555)

K2

2.97 (0.1169)

Q2

3.97 (0.1563)

K3

2.99 (0.1177)

Q3

3.99 (0.1571)

K4

3.01 (0.1185)

Q4

4.01 (0.1579)

K5

3.03 (0.1193)

Q5

4.03 (0.1587)

K6

3.05 (0.1201)

Q6

4.05 (0.1594)

K7

3.07 (0.1209)

Q7

4.07 (0.1602)

K8

3.09 (0.1217)

Q8

4.09 (0.1610)

K9

3.11 (0.1224)

Q9

4.11 (0.1618)

L0

3.13 (0.1232)

R0

4.13 (0.1626)

L1

3.15 (0.1240)

R1

4.15 (0.1634)

L2

3.17 (0.1248)

R2

4.17 (0.1642)

L3

3.19 (0.1256)

R3

4.19 (0.1650)

L4

3.21 (0.1264)

R4

4.21 (0.1657)

L5

3.23 (0.1272)

R5

4.23 (0.1665)

L6

3.25 (0.1280)

R6

4.25 (0.1673)

L7

3.27 (0.1287)

R7

4.27 (0.1681)

L8

3.29 (0.1295)

R8

4.29 (0.1689)

L9

3.31 (0.1303)

R9

4.31 (0.1697)

M0

3.33 (0.1311)

S0

4.33 (0.1705)

M1

3.35 (0.1319)

S1

4.35 (0.1713)

M2

3.37 (0.1327)

S2

4.37 (0.1720)

M3

3.39 (0.1335)

S3

4.39 (0.1728)

M4

3.41 (0.1343)

S4

4.41 (0.1736)

M5

3.43 (0.1350)

S5

4.43 (0.1744)

M6

3.45 (0.1358)

S6

4.45 (0.1752)

(a) À l'aide d'un comparateur, contrôler le jeu de denture de la couronne.

Jeu :

0,14 à 0,25 mm (0,00551 à 0,00984 po)

Si le jeu ne se situe pas dans les limites spécifiées, régler la précharge des roulements latéraux ou effectuer la réparation nécessaire.

AVIS :

Vérifier à au moins 3 positions sur la circonférence de la couronne.

(a) Enduire 3 ou 4 dents à 4 positions différentes de la couronne de bleu de Prusse.

(a) Placer le boîtier de montage de la couronne de transfert sur les blocs en V.

(a) Placer le boîtier de montage de la couronne de transfert sur les blocs en V.