Montaje

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

1. INSTALE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

(a) Instale el conjunto del actuador de frenos en el conjunto del soporte del actuador de frenos con las 2 tuercas. Par de apriete: 8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf} AVISO: No retire los tapones de orificio de un actuador de frenos nuevo antes de conectar las 6 tuberías de frenos, ya que el actuador está lleno de líquido de frenos. No sujete el actuador por el conector. Coloque el actuador asegurando correctamente el pasador, como se muestra en la ilustración. Texto en la ilustración *1 Pasador *2 Amortiguador

2. INSTALAR EL ACTUADOR DE FRENOS CON SOPORTE

(a) Instale el actuador de frenos con soporte en la carrocería con la tuerca y los 2 pernos. Par de apriete: 19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf} AVISO: No dañe las tuberías de frenos ni el mazo de cables. Apriete la tuerca y los 2 pernos en el orden del 1 al 3.

(b) Conecte el conector del actuador de frenos. AVISO: Asegúrese de que el conector esté bloqueado firmemente. Asegúrese de que el conector del actuador se pueda conectar sin problemas. No permita que entren agua, aceite o suciedad.

(c) Apriete provisionalmente cada tubería de freno en la posición correcta del actuador de frenos con soporte, como se muestra en la ilustración. Texto en la ilustración *1 Al cilindro de rueda delantero derecho *2 Al cilindro de rueda delantero izquierdo *3 Al cilindro de rueda trasero derecho *4 Al cilindro de rueda trasero izquierdo *5 Desde el 1.er circuito del cilindro maestro *6 Desde el 2.º circuito del cilindro maestro

(d) Con una llave de tuerca de unión, apriete completamente las 4 tuberías de freno (A).

Texto en la ilustración

*a	Llave Dinamométrica Punto de apoyo Longitud
	Tuerca abocardada A (10 mm)
	Tuerca abocardada B (12 mm)

Par de apriete:

Par de apriete especificado:

15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}

SUGERENCIA:

• Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del brazo de palanca de la llave dinamométrica (Consulte la página ).
• Al usar una llave para tuercas de racor (longitud del brazo de palanca de 22 mm (0.866 in.)) + llave dinamométrica (longitud del brazo de palanca de 250 mm (9.84 in.)):

  14 N*m (142 kgf*cm, 10 ft.*lbf)

(e) Con una llave de tuerca de unión, apriete completamente las 2 tuberías de freno (B).

Par de apriete:

Par de apriete especificado:

20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf}

SUGERENCIA:

• Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del brazo de palanca de la llave dinamométrica (Consulte la página ).
• Al utilizar una llave de tuerca de unión (longitud de palanca de 20 mm (0.787 pulg.)) + llave dinamométrica (longitud de palanca de 250 mm (9.84 pulg.)):

  18 N·m (184 kgf·cm, 13 pie·lbf)

(f) Instale la abrazadera del subconjunto de la manguera de succión en el conjunto del soporte del actuador de frenos.

3. INSTALAR EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE RESERVA DEL RADIADOR

(a) Instale el conjunto del depósito de reserva del radiador.

(b) Instale el conjunto de la tapa del depósito de reserva del radiador.

4. LLENE EL DEPÓSITO CON LÍQUIDO DE FRENOS

5. PURGAR EL CILINDRO MAESTRO DE FRENO

6. PURGUE LA LÍNEA DE FRENO

7. INSPECCIONAR EL NIVEL DE LÍQUIDO EN EL DEPÓSITO

8. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE LÍQUIDO DE FRENO

9. CONECTAR EL CABLE AL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).

10. REALIZAR EL APRENDIZAJE DE VARIANTE DEL MOTOR

(Ver página )

11. INSPECCIONAR EL ACTUADOR DE FRENO CON TECHSTREAM

(Ver página )