Inspección en el vehículo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA BATERÍA

AVISO:

Si la batería está débil o si el motor es difícil de arrancar, realice el siguiente procedimiento.

(a) Compruebe si la batería presenta daños o deformaciones. Si se encuentran daños graves, deformaciones o fugas, reemplace la batería.

(b) Compruebe el nivel de electrolito de cada celda.

(1) Para baterías sin mantenimiento: Si el nivel de electrolito está por debajo de la línea inferior, reemplace la batería. Si el nivel del electrolito está por encima de la línea inferior, compruebe el voltaje de la batería durante el arranque del motor. Si el voltaje es inferior a 9,6 V, recargue o reemplace la batería. SUGERENCIA: Antes de comprobar la tensión de la batería, apague todos los sistemas eléctricos (faros, motor del ventilador, luneta térmica, etc.).

(2) Para baterías con mantenimiento: Si el nivel de electrolito está por debajo de la línea inferior, añada agua destilada a cada celda. Luego, recargue la batería y verifique la gravedad específica del electrolito. Gravedad específica estándar: 1.25 a 1.29 a 20 °C Si el nivel del electrolito está por encima de la línea inferior, compruebe el voltaje de la batería durante el arranque del motor. Si el voltaje es inferior a 9,6 V, recargue o reemplace la batería. SUGERENCIA: Antes de comprobar la tensión de la batería, apague todos los sistemas eléctricos (faros, motor del ventilador, luneta térmica, etc.).

(c) Compruebe el voltaje.

(1) Apague el interruptor de encendido y encienda los faros durante 20 a 30 segundos. Esto eliminará la carga superficial de la batería.

(2) Mida el voltaje de la batería según los valores indicados en la siguiente tabla.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Terminal positivo (+) - terminal negativo (-)	20 °C	12.5 a 12.9 V

SUGERENCIA:

Si el resultado no es el especificado, cargue la batería.

2. VERIFIQUE LOS BORNES DE LA BATERÍA

(a) Verifique que los terminales de la batería no estén flojos ni corroídos.

Si un terminal está flojo o corroído, apriete o limpie el terminal.

Par de apriete:

Terminal positivo (+) de la batería:

6.9 N·m {70 kgf·cm, 61 in·lbf}

Terminal negativo (-) de la batería:

6.9 N·m {70 kgf·cm, 61 in·lbf}

3. VERIFIQUE LOS FUSIBLES

(a) Mida la resistencia de cada fusible del sistema de carga.

SUGERENCIA:

Los fusibles mostrados en el diagrama del sistema están relacionados con el sistema de carga.

Resistencia estándar:

Menos de 1 Ω

• Si alguno de los resultados no es el especificado, reemplace los fusibles según sea necesario.

4. REVISE LA CORREA TRAPEZOIDAL DE NERVIOS

5. REVISE EL CABLEADO DEL GENERADOR

(a) Revise visualmente el cableado del alternador.

(1) Compruebe que el cableado esté en buen estado.

6. REVISE SI HAY RUIDOS ANORMALES

(a) Escuche si hay ruidos anormales en el alternador.

(1) Compruebe que no se escuchen ruidos anormales en el alternador con el motor en marcha.

7. REVISE EL CIRCUITO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE CARGA

(a) Gire el interruptor de encendido a ON. Compruebe que la luz de advertencia de carga se encienda.

(b) Arranque el motor y compruebe que la luz se apague.

Si la luz no funciona según lo especificado, diagnostique el circuito de la luz de advertencia de carga.

8. REVISE EL CIRCUITO DE CARGA SIN CARGA

(a) Conecte un voltímetro y un amperímetro al circuito de carga de la siguiente manera. Texto en la ilustración *1 Amperímetro *2 Terminal B *3 Generador *4 Voltímetro *5 Batería (1) Desconecte el cable del terminal B del generador y conéctelo al cable negativo (-) del amperímetro. (2) Conecte el cable positivo (+) del amperímetro al terminal B del generador. (3) Conecte el cable positivo (+) del voltímetro al terminal positivo (+) de la batería. (4) Conecte a masa el cable negativo (-) del voltímetro.

(b) Compruebe el circuito de carga.

(1) Mantenga la velocidad del motor a 2000 rpm y verifique las lecturas del amperímetro y del voltímetro.

Corriente estándar:

10 A o menos

Voltaje estándar:

13.2 a 14.8 V

Si el resultado no es el especificado, reemplace el alternador.

SUGERENCIA:

Si la batería no está completamente cargada, la lectura del amperímetro a veces será superior a la corriente estándar.

9. REVISE EL CIRCUITO DE CARGA CON CARGA

(a) Con el motor en marcha a 2000 rpm, encienda las luces de carretera y gire el interruptor del ventilador de la calefacción a la posición "HI".

(b) Compruebe la lectura del amperímetro.

Corriente estándar:

30 A o más

Si la lectura del amperímetro es inferior a la corriente estándar, repare el alternador.

SUGERENCIA:

Si la batería está completamente cargada, la indicación a veces será inferior a la corriente estándar. En este caso, aumente la carga eléctrica (accione los limpiaparabrisas, el desempañador de la luneta trasera, etc.) y vuelva a comprobar la lectura del amperímetro.