Desmontaje

(a) Retire los 18 pernos y el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático del conjunto del transeje automático.

AVISO:

Quedará algo de líquido en el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático. Retire todos los pernos y extraiga con cuidado el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático.

(c) Retire los 2 imanes limpiadores del aceite de la transmisión del subconjunto del cárter de aceite del transeje automático.

(d) Examine las partículas en el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático.

(1) Use los imanes limpiadores del aceite de la transmisión retirados para recoger las virutas de acero. Examine las virutas y partículas del subconjunto del cárter de aceite del transeje automático y de los imanes limpiadores del aceite de la transmisión para determinar qué tipo de desgaste se ha producido en el conjunto del transeje automático:

Resultado:

Acero (magnético)

Desgaste de cojinetes, engranajes y placas

Latón (no magnético)

Desgaste de casquillos

(a) Retire los 2 pernos y el conjunto del filtro de aceite del cuerpo de válvulas del conjunto del cuerpo de válvulas de la transmisión.

(b) Retire el anillo tórico del conjunto del filtro de aceite del cuerpo de válvulas.

(a) Retire los 11 pernos y el conjunto del cuerpo de válvulas de la transmisión del conjunto del transeje automático.

AVISO:

Al retirar el conjunto del cuerpo de válvulas de la transmisión, tenga cuidado de que el sensor de velocidad y el conjunto del transeje automático no interfieran entre sí.

(a) Retire la válvula manual del conjunto del cuerpo de válvulas de la transmisión.