Volkswagen Golf Manual de servicio y reparación: Lista de comprobación para evaluar el tren de rodaje de vehículos accidentados

Los daños en el tren de rodaje pueden pasar desapercibidos durante las reparaciones de las piezas portantes y de suspensión de vehículos accidentados. En determinadas circunstancias, estos daños no detectados podrían provocar daños consecuentes graves durante el uso posterior del vehículo. Por ello, las siguientes piezas de los vehículos accidentados deben examinarse de la forma y en el orden descritos, independientemente de la alineación de ruedas que pueda ser necesario realizar. Si durante la alineación de ruedas no se miden desviaciones respecto a las especificaciones, no existen deformaciones en el tren de rodaje.

Examen visual y funcional del sistema de dirección

Examen visual para detectar deformaciones y grietas

Examen de holgura en las rótulas de la barra de acoplamiento y en la cremallera de dirección

Examen visual de desgarros en los fuelles

Examine las líneas y mangueras eléctricas e hidráulicas en busca de rozaduras, cortes y acodaduras.

Compruebe si hay fugas en las líneas hidráulicas, las conexiones roscadas y la cremallera de dirección.

Compruebe que la cremallera de dirección y las líneas estén bien asentadas

Compruebe que el funcionamiento de la dirección es correcto de tope a tope, girando el volante de un tope al otro. Durante el proceso, el volante debe girar con una fuerza constante y sin resistencia.

Inspección visual y comprobación funcional del tren de rodaje

¡Respete la secuencia de los siguientes pasos de inspección!

Compruebe si hay deformaciones, grietas u otros daños en todos los componentes indicados en los despieces.

Sustituya las piezas dañadas

Alinee las ruedas en un banco de alineación de ruedas homologado por Volkswagen AG

Inspección visual y funcional de las ruedas y neumáticos

Compruebe la concentricidad y el desequilibrio.

Compruebe si los neumáticos presentan cortes y daños por impacto en la banda de rodadura y en los flancos. → Capítulo

Compruebe la presión de inflado de los neumáticos; la información sobre la presión de inflado obligatoria se encuentra en una etiqueta adherida al montante B del lado del conductor o en la parte interior de la tapa del depósito de combustible. Si la llanta o el neumático están dañados, sustituya el neumático. Esto también se aplica si las circunstancias del accidente y los daños del vehículo indican posibles daños no visibles. Otro factor a tener en cuenta en la decisión es la antigüedad del neumático. Los neumáticos no deben tener más de 6 años.

En caso de duda, se aplica siempre lo siguiente:

Siempre que no se pueda descartar un riesgo para la seguridad, el/los neumático(s) debe(n) sustituirse.

Vehículo completo

Compruebe también otros sistemas del vehículo, como:

Sistema de frenos, incluido ABS

Inspección visual y funcional del sistema de escape y de la protección de los ocupantes

Las especificaciones para comprobación y ajuste figuran en el manual de taller correspondiente en ELSA. La comprobación del vehículo accidentado descrita aquí se refiere al tren de rodaje. No pretende ser completa para el vehículo en su conjunto.

Sistemas electrónicos del vehículo

Los sistemas relevantes para la seguridad, como ABS/EDL; airbags; sistemas de suspensión regulados electrónicamente; dirección electromecánica o electrohidráulica y otros sistemas de asistencia al conductor, deben leerse con el → Comprobador de diagnosis del vehículo para detectar posibles mensajes de avería almacenados. Si hay averías guardadas en las memorias de eventos de los sistemas mencionados, repárelas según las instrucciones de los manuales de taller en ELSA. Tras las reparaciones, vuelva a leer las memorias de eventos de los sistemas afectados para asegurarse de que se ha restablecido el funcionamiento completo.

Lista de comprobación para evaluar el tren de rodaje de vehículos accidentados