Diésel

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Diésel

Los intervalos de servicio son más cortos si utiliza diésel con alto contenido de azufre ⇒ Folleto Plan de servicio, . Un concesionario Volkswagen le podrá indicar qué países disponen de diésel con alto contenido de azufre.

No mezcle aditivos para combustible (diluyentes o aditivos similares) con el diésel.

Diésel de invierno

Al utilizar diésel de verano pueden presentarse dificultades a temperaturas inferiores a 0 °C, ya que el combustible se espesa debido a la separación de parafina. Por este motivo, en países como Alemania se dispone de diésel de invierno durante los meses fríos. Puede utilizarse a temperaturas inferiores a -20 °C (-4 °F).

En países con condiciones climáticas diferentes, el diésel que se vende suele tener características de temperatura distintas. Consulte en un concesionario Volkswagen o en las estaciones de servicio del país correspondiente qué tipos de diésel están disponibles.

No es raro que un motor diésel frío suene más fuerte con temperaturas bajas que con clima cálido. Además, los gases de escape pueden presentar un tono azulado mientras el motor arranca y alcanza su temperatura de funcionamiento. La cantidad de humo depende de la temperatura exterior.

Precalentador del filtro

Los vehículos diésel están equipados con un sistema de precalentamiento del filtro. Esto garantiza que el sistema de combustible siga funcionando hasta aproximadamente -24 °C (-11,2 °F), siempre que se utilice gasóleo de invierno, apto hasta -15 °C (+5 °F).

Sin embargo, si el combustible se ha parafinado hasta el punto de que el motor no arranca a temperaturas inferiores a -24 °C (-11,2 °F), coloque el vehículo durante un tiempo en un garaje o taller caliente.

Calefactor auxiliar

Los vehículos con motor diésel también pueden estar equipados con un calefactor auxiliar que funciona con combustible. Este calefactor se alimenta del depósito de combustible del vehículo. En este caso, pueden salir olor y vapor de agua del vehículo, y puede producirse una mayor cantidad de humo. Esto es completamente normal cuando el sistema está en funcionamiento y no indica daños ni una avería en el sistema.

El calefactor auxiliar se desconectará automáticamente si el nivel del depósito de combustible es bajo (nivel de reserva).

No utilice nunca un dispositivo de arranque auxiliar. Los dispositivos de arranque pueden explotar o hacer que el motor gire de repente a un régimen muy alto, lo que puede causar lesiones graves y daños en el motor.

AVISO

• Su vehículo no es apto para biodiésel y no debe repostarse ni conducirse con biodiésel. El incumplimiento de esta indicación puede provocar daños en el sistema de combustible y en el motor.

• Algunos fabricantes de gasóleo mezclan biodiésel con gasóleo de acuerdo con la norma europea EN 590 o una norma equivalente (en Alemania, p. ej., DIN 51628). Este gasóleo es apto para el vehículo y no dañará el motor ni el sistema de combustible.

• El motor diésel se ha desarrollado para funcionar únicamente con gasóleo. Por este motivo, no se pueden utilizar gasolina, gasóleo de calefacción u otros combustibles no adecuados. Estos combustibles pueden causar daños graves en el sistema de combustible y en el motor.

• La vida útil del filtro de partículas diésel puede reducirse considerablemente si se utiliza gasóleo con alto contenido de azufre. Un concesionario Volkswagen le podrá indicar qué países disponen de gasóleo con alto contenido de azufre.