Manual de servicio y reparación Volkswagen Golf: Montaje de la unidad de control en la unidad hidráulica

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Puesto de trabajo ESD -VAS 6613-

Destornillador dinamométrico -V.A.G 1624-

Puntas Torx T25

Nota Los golpes fuertes (p. ej., caídas o impactos) pueden dañar la unidad de control. En tal caso, no debe utilizarse la unidad de control.

Limpie las superficies antes del montaje.

Coloque la unidad de control sobre la unidad hidráulica, asegurándose de que no quede ladeada.
Apriete la unidad hidráulica y la unidad de control alternativamente en 2 fases hasta el par especificado, utilizando los tornillos Torx nuevos suministrados.

Nota No repase las roscas de la unidad hidráulica destinadas a fijar la unidad de control. Si las roscas están dañadas (los tornillos cuestan de enroscar a mano o no pueden apretarse al par especificado), la unidad hidráulica debe sustituirse.

Par de apriete especificado

→ Capítulo «Esquema general: unidad de control y unidad hidráulica, vehículos LHD»

Nota: Una unidad de control nueva puede montarse en una unidad hidráulica existente como máximo tres veces para garantizar la estanqueidad de la junta elástica. Una unidad de control que ya haya funcionado en un vehículo no debe volver a instalarse.

Montaje de la unidad de control en la unidad hidráulica