Desmontaje y montaje de la unidad de control y de la unidad hidráulica, vehículos con volante a la derecha
En este manual: Sistema de frenos
~3min de lectura
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica -V.A.G 1410-
Pisador de pedal de freno -V.A.G 1869/2-
Tapones de sellado, número de pieza de montaje 5Q0 698 311
1 -
Tapón de sellado M10
2 -
Tapón de sellado M12
Desmontaje
Posición de montaje de la unidad hidráulica ABS -N55- y de la unidad de control ABS -J104- en vehículos con volante a la derecha:
1 -
Servofreno y bomba de freno
2 -
Grupo hidráulico ABS -N55- y unidad de control ABS -J104-
Riesgo de daños en las tuberías de freno si se doblan. Nunca doble excesivamente las tuberías de freno en la zona de la unidad hidráulica.
Lea y anote el código actual de la unidad de control.
Si el vehículo tiene radio codificada, anote el código de la radio o, si es necesario, solicítelo.
Desconecte la batería → Sistema eléctrico; Gr. rep. 27
Desmonte la bandeja de la batería -1- → Sistema eléctrico; Rep. gr.27.
Aplique el pisador de pedal de freno -V.A.G 1869/2-.
Retire el aislamiento acústico → Reparaciones generales de carrocería, exterior; Gr. rep. 66.
Presione hacia abajo el seguro del retenedor -flecha A-.
Nota La ilustración muestra la posición de montaje de la unidad hidráulica ABS -N55- y de la unidad de control ABS -J104- en un vehículo con volante a la izquierda.
Suelte el conector eléctrico -flecha B-.
Desconecte el conector eléctrico -1-.
Conecte la manguera de purga del depósito de purga -1- a la válvula de purga de la pinza de freno delantera izquierda.
Abra la válvula de purga.
Conecte la manguera de purga del depósito de purga -1- a la válvula de purga de la pinza de freno trasera izquierda.
Abra la válvula de purga.
Pise el pedal de freno al menos 60 mm usando el pisador de pedal de freno -V.A.G 1869/2-.
Cierre las válvulas de purga delantera izquierda y trasera izquierda.
No retire el pisador de pedal de freno -V.A.G 1869/2-.
Coloque paños suficientes que no suelten pelusa debajo de la unidad de control ABS -J104- y de la unidad hidráulica ABS -N55-.
Nota Asegúrese de que no entre líquido de frenos en los contactos eléctricos de la unidad de control ABS -J104-.
En primer lugar, marque las dos tuberías de freno -A- y -B- que proceden del cilindro maestro de freno.
Desconecte las dos tuberías de freno del cilindro maestro -A- y -B- de la unidad hidráulica ABS -N55-.
Selle inmediatamente los orificios roscados con los tapones de sellado del kit de piezas de montaje n.º 5Q0 698 311.
Marque y desatornille las tuberías de freno restantes (pinzas de freno). Tape los orificios roscados -2-.
Extraiga la unidad hidráulica ABS -N55- -1- junto con el soporte -2- en -sentido de la flecha-.
Al hacerlo, los amortiguadores de goma -flechas- se soltarán de los espárragos del soporte -3-.
Saque la unidad hidráulica del vehículo.
Instalación
Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
Nota Retire los tapones de sellado de la unidad hidráulica nueva solo cuando se vaya a montar la tubería de freno correspondiente. Si los tapones de sellado se retiran demasiado pronto de la unidad hidráulica, puede salir líquido de frenos y, en ese caso, ya no se puede garantizar que la unidad se pueda llenar y purgar suficientemente.
No doble las tuberías de freno en la zona de la unidad hidráulica ABS -N55-.
Asegúrese de que los amortiguadores de goma del soporte no salgan de su alojamiento durante el montaje. Tras la instalación, compruebe que la unidad hidráulica ABS -N55- esté bien asentada; de lo contrario, pueden producirse averías.
Orden de apriete de las tuberías de freno:
Enrosque los tornillos de racor de las tuberías de freno en el orden -1- a -6-.
Apriete los tornillos de racor de las tuberías de freno en el orden -1- a -6-.
Retire el pisador de pedal de freno -V.A.G 1869/2-.
Purgue el sistema de frenos → Capítulo.
Codifique la radio.
Codifique la unidad de control ABS -J104- utilizando el → Tester de diagnosis del vehículo.
Para ello, realice el ajuste básico del sensor del ángulo de dirección -G85-, del sensor de aceleración transversal -G200-, del sensor de aceleración longitudinal -G251- y del sensor de presión de frenos -G201-.
Pares de apriete especificados
→ Capítulo «Vista general del conjunto - unidad de control y unidad hidráulica, vehículos con volante a la derecha»
Batería → Sistema eléctrico; Gr. rep. 27
Aislamiento acústico → Reparaciones generales de carrocería, exterior; Rep. gr.66.
Válvulas de purga delanteras → Capítulo «Esquema general: pinza de freno delantera»
Válvulas de purga traseras → Capítulo «Vista general del conjunto - pinza de freno trasera»
?
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
Nota La ilustración muestra la posición de montaje de la unidad hidráulica ABS -N55- y de la unidad de control ABS -J104- en un vehículo con volante a la izquierda.
