Volkswagen Golf Test
Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW

Juntas, retenes

En este manual: Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Después de retirar juntas y retenes, compruebe siempre si la superficie de contacto de la carcasa o del eje presenta rebabas producidas por el desmontaje u otros signos de daño. Antes de montar los retenes, engrase ligeramente el diámetro exterior y llene a media altura el espacio entre los labios de estanqueidad (flecha) con grasa de estanqueidad G 052 128 A1.

El lado abierto del retén debe mirar hacia el lado con llenado de fluido.

Utilice únicamente aceite para cambio DSG. Otros lubricantes provocarán problemas de funcionamiento. Después de sustituir juntas, anillos tóricos y retenes, vacíe por completo el aceite de engranajes y vuelva a llenar con aceite nuevo → Capítulo.
Gaskets, seals

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.