Volkswagen Golf Quiz
Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW

Guarnizioni, paraolio

In questo manuale: Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Dopo aver rimosso guarnizioni e paraolio, controllare sempre la superficie di contatto del carter o dell'albero per individuare bave dovute alla rimozione o altri segni di danneggiamento. Prima di montare i paraolio, lubrificare leggermente il diametro esterno e riempire per metà lo spazio tra i labbri di tenuta -freccia- con grasso di tenuta -G 052 128 A1-.

Il lato aperto del paraolio è rivolto verso il lato di riempimento del fluido.

Utilizzare solo olio per cambio DSG. Altri lubrificanti causeranno problemi di funzionamento. Dopo la sostituzione di guarnizioni, O-ring e paraolio, scaricare completamente l'olio cambio e riempire con olio nuovo → Capitolo.
Gaskets, seals

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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.