Volkswagen Golf Test
Calefacción, climatización

Desmontaje y montaje del motor de control de la compuerta de distribución de aire -V428-, vehículos con volante a la derecha

En este manual: Calefacción, climatización
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
~2min de lectura

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Equipo de diagnosis de vehículos

Realice primero los siguientes trabajos:

  • Desconecte todos los consumidores eléctricos.
  • Desconecte el encendido.
  • Retirar la llave de contacto.

Desmontaje

  • Desmonte la guantera → Reparaciones generales de carrocería, interior; Gr. rep. 68.
  • Retire los pernos -2-.
  • Retire el servomotor de la trampilla de distribución de aire delantera -V426--1- y extráigalo.
  • Desconecte el conector eléctrico -3-.

Instalación

El montaje se realiza en orden inverso. Al montar, tenga en cuenta lo siguiente:Nota

Compruebe el funcionamiento de las trampillas y del mecanismo de articulación antes del montaje.

Asegúrese de que las palancas y los ejes estén correctamente montados en los soportes.
Removing and installing air distribution flap control motor -V428-, RHD vehicles
  • El alojamiento del motor de control -1- sólo puede montarse en el brazo de accionamiento -2- en una única posición.
El alojamiento del motor de control debe alinearse con el brazo de accionamiento, como se muestra en la ilustración.Nota Gire el alojamiento del motor de control si el soporte y el brazo de accionamiento no están alineados.
  • Conecte el encendido, conecte el motor de control correspondiente al mazo de cables del vehículo y seleccione un ajuste en la unidad de mando y visualización para llevar el motor de control a la posición deseada (p. ej., posición central). Espere hasta que el motor de control haya alcanzado la posición deseada y desconecte el encendido.
  • Monte el motor de control en la caja de admisión de aire. Al hacerlo, el brazo de accionamiento debe engranar en el alojamiento -1- -flecha-.
No debe haber holgura en la unión entre el servomotor y la palanca de accionamiento. Nota Si no se pueden colocar los tornillos, el servomotor no está completamente asentado en la carcasa.
  • Tienda el mazo de cables de forma que no pueda entrar en contacto con ninguna pieza móvil (p. ej., el brazo de accionamiento del motor de control).
Nota Gire el servomotor hasta que quede en una posición cómoda para el montaje. El sentido de giro puede cambiarse invirtiendo la polaridad.
  • Lea la memoria de averías y borre las entradas visualizadas. A continuación, realice el “ajuste básico” con el tester de diagnosis del vehículo en modo “Búsqueda guiada de averías”.
  • Como último paso, compruebe el funcionamiento del sistema de calefacción y aire acondicionado.

Par de apriete especificado

→ Capítulo “Vista general de montaje - unidad de calefacción y aire acondicionado”

Compartimentos/tapas; Vista general de montaje - guantera → Reparaciones generales de carrocería, interior; Gr. rep. 68.
Removing and installing air distribution flap control motor -V428-, RHD vehicles

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.