Volkswagen Golf Test
Calefacción, climatización

Desmontaje y montaje del motor de control de la trampilla de recirculación de aire -V113-, vehículos con volante a la izquierda

En este manual: Calefacción, climatización
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
~2min de lectura

Calefacción y sistema de climatización con mandos eléctricos/manuales

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Equipo de diagnosis de vehículos

Nota El motor de control dispone de topes con interruptores de final de carrera integrados en lugar de potenciómetro.

Realice primero los siguientes trabajos:

  • Desconecte todos los consumidores eléctricos.
  • Desconecte el encendido.
  • Retirar la llave de contacto.

Desmontaje

  • Desmonte la guantera → Reparaciones generales de carrocería, interior; Gr. rep. 68.
  • Desenrosque los tornillos -flechas-.
  • Desmonte el motor de control de la trampilla de recirculación de aire -V113--3- del conducto de admisión de aire -2-.
  • Desconecte el conector eléctrico -1-.

Instalación
Removing and installing air recirculation flap control motor -V113-, LHD vehicles
El montaje se realiza en orden inverso. Al montar, tenga en cuenta lo siguiente: Nota

Compruebe el funcionamiento de las trampillas y del mecanismo de articulación antes del montaje.

Asegúrese de que las palancas y los ejes estén correctamente montados en los soportes.

  • La trampilla de aire fresco debe ajustarse en la posición “abierta”, para permitir que entre aire fresco en el vehículo.

El eje de accionamiento -2- debe estar en el tope -1- -flecha-, como se muestra.

Nota Si el eje de accionamiento del motor de control no está en el tope de “modo aire fresco”, gire el alojamiento del motor de control.
  • Conecte el encendido, conecte el motor de control correspondiente al mazo de cables del vehículo y seleccione un ajuste en la unidad de mando y visualización para llevar el motor de control a la posición deseada (p. ej., posición central). Espere hasta que el motor de control haya alcanzado la posición deseada y desconecte el encendido.
  • Coloque el motor de control en la caja de admisión de aire. El eje de accionamiento debe engranar en el soporte.
No debe haber holgura en la unión entre el eje de accionamiento y el soporte. Nota Si no se pueden montar los tornillos, el motor de control no está completamente asentado en la carcasa.
  • Tienda el mazo de cables de forma que no pueda entrar en contacto con ninguna pieza móvil (p. ej., el brazo de accionamiento del motor de control).
  • Lea la memoria de averías y borre las entradas visualizadas. A continuación, realice el “ajuste básico” con el tester de diagnosis del vehículo en modo “Búsqueda guiada de averías”.
  • Como último paso, compruebe el funcionamiento del sistema de calefacción y aire acondicionado.

Par de apriete especificado

→ Capítulo “Vista general de montaje - unidad de calefacción y aire acondicionado”

Compartimentos/tapas; Vista general de montaje - guantera → Reparaciones generales de carrocería, interior; Gr. rep. 68.
Removing and installing air recirculation flap control motor -V113-, LHD vehicles

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.