Calefacción, climatización
Desmontaje y montaje del radiador de calefacción Denso, vehículos con volante a la derecha
En este manual: Calefacción, climatización
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Herramientas especiales y equipos de taller necesarios |
Bandeja colectora para elevador de taller -VAS 6208- |
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Abrazaderas de manguito de hasta 25 mm -3094-Pistola de aire comprimido, disponible en el mercado |
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Juego de tapones para motor -VAS 6122-Desmontaje
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Vehículos con motor TDI:
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Continuación para todos los vehículos:
Nota: El intercambiador de calor está diseñado para un sentido de flujo determinado del líquido refrigerante. Por ello, al conectar los manguitos del líquido refrigerante, no deben intercambiarse.
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Introduzca la pistola de aire comprimido en el extremo de la manguera.
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Nota Si los tubos del refrigerante no se pueden separar porque las juntas están pegadas, córtelos en los puntos marcados (flechas) con unos alicates -T40147-. Extraiga los tubos del refrigerante cortados -4- y -7- del radiador de calefacción de los tubos del refrigerante -1- y -11- que van al motor.
InstalaciónEl montaje se realiza en orden inverso. Al montar, tenga en cuenta lo siguiente: NotaSustituya las juntas.
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Nota Si la junta de espuma no está pegada, puede enrollarse al montar el radiador de calefacción. Si la junta de espuma está dañada o mal colocada, el aire frío puede pasar por el radiador de calefacción. La ilustración muestra el radiador de calefacción de una unidad de calefacción y climatización “Valeo”. |
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Nota: Al introducir el radiador de calefacción deslizándolo, asegúrese de no dañar las conexiones ni las tuberías del refrigerante.
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Pares de apriete especificados:→ Capítulo “Vista general de montaje - unidad de calefacción y aire acondicionado”Turbocompresor; vista general de montaje - turbocompresor → Grupo de reparación 21.Consola central; Vista general del montaje - consola central → Reparaciones generales de carrocería, interior; Gr. rep. 68 Compartimentos/tapas; Vista general del montaje - guantera → Reparaciones generales de carrocería, interior; Gr. rep. 68. |
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Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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Nota: El intercambiador de calor está diseñado para un sentido de flujo determinado del líquido refrigerante. Por ello, al conectar los manguitos del líquido refrigerante, no deben intercambiarse.




