Volkswagen Golf Test
Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)

Comprobación del sensor de presión de combustible -G247-

En este manual: Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
~2min de lectura
010203040502216N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Equipo de diagnosis de vehículos

Comprobador de sensor de presión -VAS 6394-

Adaptador de instrumento de prueba/DSO (3 pines) -VAS 5570-

Vaso, 27 mm (disponible en el mercado)

Procedimiento

El sistema de combustible está bajo alta presión. Riesgo de lesiones por proyección de combustible. Descargue la alta presión.

→ Capítulo

Riesgo de fallo funcional por suciedad → Capítulo.

  • Desmonte el sensor de presión de combustible -G247- → Capítulo.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Lubrique el asiento cónico del adaptador -VAS 6394/3- con aceite de motor limpio y atorníllelo en el riel de combustible (22 N·m).
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Desenrosque el tapón -2- y atornille el sensor de presión de combustible -G247- en el comprobador -VAS 6394/1-.
  • Conecte la línea de presión -1- del comprobador al adaptador -VAS 6394/3-.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Conecte eléctricamente el vehículo y el sensor de presión de combustible -G247- mediante el adaptador de instrumento de prueba/DSO (3 pines) -VAS 5570-.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Encienda el comprobador -VAS 6394/1- pulsando brevemente el botón -A- una vez.
Nota Al pulsar el botón -A- durante 2 segundos, la iluminación se enciende durante 20 segundos. Si el comprobador -VAS 6394/1- no indica 0 bar, ponga a cero el comprobador → Instrucciones de funcionamiento.
  • Conecte el comprobador de diagnóstico del vehículo.
  • Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí.
  • Seleccione «Electrónica del motor» en el programa de autodiagnóstico.
  • A continuación, seleccione «Valores medidos».
  • Seleccione «Presión de combustible» en la lista.
  • Compare la presión indicada en el comprobador -VAS 6394/1- con el valor real mostrado en el comprobador de diagnóstico del vehículo.
  • Observe la presión de combustible en el comprobador de diagnóstico del vehículo.

Se admite una desviación máxima de presión de 5 bar.

  • Si la desviación es superior a 5 bar, sustituya el sensor de presión de combustible -G247-.
  • Repita la prueba con un sensor de presión de combustible -G247- nuevo y compare ambos valores medidos.
  • Si los valores medidos ahora coinciden, monte el sensor de presión de combustible -G247- nuevo.
  • Si los valores medidos vuelven a no coincidir, compruebe la conexión eléctrica entre el sensor de presión de combustible -G247- y la unidad de control del motor -J623- → Esquemas de corriente, Búsqueda de averías eléctricas y Ubicación de componentes.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo „Vista general del montaje: riel de combustible con inyectores“
Checking fuel pressure sender -G247-

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.