Volkswagen Golf Test
Tren de rodaje, ejes, dirección

Desmontaje y montaje de la cremallera de dirección, vehículos con volante a la izquierda, excepto e-Golf

En este manual: Tren de rodaje, ejes, dirección
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Removing and installing steering rack, LHD vehicles, except for e-Golf

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Extractor de rótulas -T10187-

Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Gato para motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A-


Desmontaje

  • Gire el volante a la posición de marcha recta y extraiga la llave de contacto para que se active el bloqueo de dirección.

Vehículos con sistema de acceso y arranque sin llave «Keyless Access»

  • Desconecte el encendido y abra la puerta del conductor para que se active el bloqueo de dirección.

Solo Golf GTE

  • Desconecte el sistema de alta tensión → Gr. rep. 93.

Continuación para todos los vehículos

  • Desconecte la batería → Sistema eléctrico; Gr. rep.27.
  • Desenrosque el tornillo -1- y pliegue el revestimiento del piso -2- en el sentido de la flecha, hacia el interior del vehículo.
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  • Desenrosque el tornillo -flecha- de la articulación cardán -1- y extraiga la articulación cardán en -sentido de la flecha-.
Atención No realice los siguientes trabajos mientras la articulación universal esté separada de la cremallera de dirección:

Conecte la batería.

Conecte el encendido.

Gire la cremallera de dirección.

Gire la columna de dirección.

El incumplimiento de estas instrucciones provocará daños irreparables.
  • Afloje los tornillos de las ruedas.
  • Eleve el vehículo.
  • Desmonte las ruedas.
  • Desmonte el aislamiento acústico inferior → Carrocería, exterior; Gr. rep. 66.

Vehículos con motor de gas natural
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  • Desenganche la línea de gas natural -1- del clip -flecha-.

Continuación para todos los vehículos
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  • Desenganche el soporte del sistema de escape del subchasis -flechas-.
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  • Desenrosque los tornillos -1- del apoyo pendular.
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  • Desenrosque la tuerca -1- de la biela -3- en ambos lados.
  • Extraiga la biela -3- de la barra estabilizadora -2- en los lados izquierdo y derecho.
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  • Retire las tuercas -flechas- en los lados izquierdo y derecho del vehículo.
  • Extraiga la articulación giratoria del brazo de suspensión.
  • Afloje la tuerca de la rótula de la barra de acoplamiento, pero no la retire por completo.
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  • Con el extractor de rótulas -T10187--1-, separe la rótula de la barra de acoplamiento del soporte del cojinete de rueda y desenrosque la tuerca.
Precaución

Deje la tuerca enroscada unas vueltas para proteger la rosca del espárrago.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo
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  • Desconecte el conector -1- del sensor de nivel delantero izquierdo -G78- y/o del sensor de nivel delantero derecho -G289-, según corresponda.

Continuación para todos los vehículos
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  • Desconecte el conector -1- del sensor de nivel y temperatura de aceite -G266-.
  • Si está montado, desconecte el conector -2- de la bomba de circulación de refrigerante adicional -V51-. Abra el mecanismo de bloqueo -3- en -sentido de la flecha- y libere el conector.
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  • Desenganche los clips -1- y -2- del mazo de cables -3- del subchasis y de la cremallera de dirección.
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  • Retire los tornillos -1- de la cremallera de dirección.
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  • Coloque el gato para motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A--1- debajo del subchasis.
  • Fijación del subchasis → Capítulo y baje aprox. 10 cm.
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  • Desenrosque los tornillos -flechas- y retire la protección térmica -1- de la cremallera de dirección.
Nota Según el motor se montan distintos protectores térmicos -1-. En algunos motores es posible acceder a los conectores de la cremallera de dirección sin desmontar el protector térmico.
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  • Desconecte los conectores -1- y -2- de la cremallera de dirección.
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  • Desenclipse el mazo de cables -1- de la cremallera de dirección -2--flechas-.
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  • Extraiga el clip separador -flecha-.
  • Baje el subchasis con el motor y la caja de cambios mediante el gato -V.A.G 1383 A-.
  • Haga palanca para separar la cremallera de dirección del subchasis, por ejemplo con un destornillador grande, y extráigala hacia atrás.
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  • Coloque la cremallera de dirección sobre una superficie como se muestra.

Así se evita dañar la unidad de control -1-.

Instalación

Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Los manguitos roscados de la cremallera de dirección deben asentar en los orificios del subchasis.
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  • Conecte los conectores -1- y -2- hasta que encajen de forma audible.
Nota Antes de montar la cremallera de dirección, unte la junta de la cremallera con un lubricante adecuado, por ejemplo jabón blando. Tras acoplar la cremallera al palier, compruebe que la junta no quede doblada contra la placa de montaje de la cremallera. La abertura hacia el hueco de los pies debe sellar correctamente. De lo contrario, pueden producirse fugas de agua y/o ruidos.

Asegúrese de que las superficies de sellado estén limpias.
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  • Coloque la cremallera de dirección -1- sobre el subchasis.
  • Los manguitos roscados -2- de la cremallera de dirección deben introducirse en los orificios del subchasis -flecha-.
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  • Enrosque los tornillos -1- de la cremallera de dirección y apriételos.
Nota

Asegurarse de que los fuelles no estén dañados ni retorcidos.

  • Montar la protección acústica inferior → Reparaciones de carrocería, exterior; Grupo de reparación 66.
Nota

Asegurarse de que los fuelles no estén dañados ni retorcidos.

  • Fije la articulación cardán a la cremallera de dirección.
  • Conecte la batería → Sistema eléctrico; Gr. rep.27.
  • Realice el ajuste básico del sensor de ángulo de dirección -G85- utilizando → Comprobador de diagnóstico del vehículo.
Si se ha montado una cremallera de dirección nueva, adapte la dirección asistida electromecánica mediante → Comprobador de diagnóstico del vehículo.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Vista general del montaje: brazo de suspensión inferior, articulación esférica»

→ Capítulo „Vista general de montaje - bastidor auxiliar“

→ Capítulo „Vista general de montaje - cremallera de dirección“

→ Capítulo „Reparación de la cremallera de dirección“

→ Capítulo „Pares de apriete de los tornillos de rueda“

Tornillos del soporte pendular → Gr. rep. 10.

Sistema de escape al bastidor auxiliar → Gr. rep. 26.

Tornillos del aislamiento acústico → Reparaciones generales de carrocería, exterior; Gr. rep. 66.

Si durante la prueba de carretera se detecta un volante descentrado, aunque se hayan utilizado los pasadores de centrado -T10486/1-, compruebe la alineación de las ruedas. En este caso, los resultados de la prueba de alineación deben archivarse en el expediente del vehículo.
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Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.