Volkswagen Golf Quiz
Train roulant, essieux, direction

Dépose et repose de la crémaillère de direction, véhicules à conduite à gauche, sauf e-Golf

Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~4min de lecture
Removing and installing steering rack, LHD vehicles, except for e-Golf

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Extracteur de rotule -T10187-

Clé dynamométrique -V.A.G 1331-

Clé dynamométrique -V.A.G 1332-

Cric moteur et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A-


Dépose

  • Tourner le volant en position de ligne droite et retirer la clé de contact afin que le verrou de direction s'enclenche.

Véhicules avec système d'accès et de démarrage sans clé « Keyless Access »

  • Couper le contact et ouvrir la porte conducteur afin que le verrou de direction s'enclenche.

Uniquement Golf GTE

  • Mettre le système haute tension hors tension → Gr. rép. 93.

Suite pour tous les véhicules

  • Débrancher la batterie → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.
  • Desserrer la vis -1- et rabattre la garniture de passage de roue -2- dans le sens de la flèche, vers l'habitacle.
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  • Dévisser la vis -flèche- du cardan -1- et retirer le cardan dans le sens de la flèche.
Attention Ne pas effectuer les travaux suivants lorsque le cardan est désaccouplé du boîtier de direction :

Brancher la batterie.

Mettre le contact.

Tourner le boîtier de direction.

Tourner la colonne de direction.

Le non-respect de ces instructions entraînera des dommages irréparables.
  • Desserrer les boulons de roue.
  • Soulever le véhicule.
  • Déposer les roues.
  • Déposer l'isolation acoustique inférieure → Carrosserie, extérieur ; Gr. rép. 66.

Véhicules avec moteur au gaz naturel
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  • Dégager la conduite de gaz naturel -1- de l'agrafe -flèche-.

Suite pour tous les véhicules
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  • Détacher le support du système d'échappement du sous-châssis -flèches-.
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  • Dévisser les boulons -1- du palier pendulaire.
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  • Dévisser l'écrou -1- de la biellette -3- des deux côtés.
  • Extraire la biellette -3- de la barre antiroulis -2- des côtés gauche et droit.
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  • Déposer les écrous -flèches- des côtés gauche et droit du véhicule.
  • Dégager la rotule du bras de suspension.
  • Desserrer l'écrou de la rotule de biellette de direction sans le retirer complètement.
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  • À l'aide de l'extracteur de rotule -T10187--1-, dégager la rotule de biellette de direction du porte-moyeu, puis dévisser l'écrou.
Attention

Laisser l'écrou vissé de quelques tours pour protéger le filetage de la broche.

Véhicules équipés d'un capteur de hauteur de caisse
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  • Débrancher le connecteur -1- du capteur de hauteur de caisse avant gauche -G78- et/ou du capteur de hauteur de caisse avant droit -G289-, selon le cas.

Suite pour tous les véhicules
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  • Débrancher le connecteur -1- du capteur de niveau et de température d'huile -G266-.
  • Si présente, débrancher le connecteur -2- de la pompe de circulation du liquide de refroidissement -V51-. Ouvrir le verrouillage -3- dans le sens de la flèche et libérer le connecteur.
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  • Dégager les clips -1- et -2- du faisceau de câbles -3- du sous-châssis et de la crémaillère de direction.
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  • Déposer les boulons -1- de la crémaillère de direction.
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  • Placer le cric pour groupe moto-propulseur -V.A.G 1383 A- -1- sous le sous-châssis.
  • Fixer le sous-châssis → Chapitre, puis abaisser d'env. 10 cm.
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  • Dévisser les vis -flèches- et déposer l'écran thermique -1- du boîtier de direction.
Remarque Différents écrans thermiques -1- sont montés selon le moteur. Sur certains moteurs, il est possible d'accéder aux connecteurs de la crémaillère de direction sans déposer l'écran thermique.
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  • Débrancher les connecteurs -1- et -2- du boîtier de direction.
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  • Dégager le faisceau de câbles -1- du boîtier de direction -2-, dans le sens des flèches.
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  • Extraire l'agrafe d'écartement -flèche-.
  • Abaisser le sous-châssis avec le cric pour groupe moto-propulseur -V.A.G 1383 A-.
  • Dégager la crémaillère de direction du berceau, par exemple à l'aide d'un grand tournevis, puis la retirer vers l'arrière.
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  • Poser la crémaillère de direction sur une surface comme illustré.

Cela évite d'endommager le calculateur -1-.

Installation

Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :

Les douilles filetées de la crémaillère de direction doivent s'engager dans les trous du berceau.
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  • Enficher les connecteurs -1- et -2- jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent audiblement.
Remarque Enduire le joint de la crémaillère de direction d'un lubrifiant approprié, par exemple une savonnette, avant de monter la crémaillère. Après avoir monté la crémaillère sur l'arbre de transmission, s'assurer que le joint n'est pas plié contre la plaque d'assemblage de la crémaillère. L'ouverture vers l'espace des pieds doit être parfaitement étanche. Dans le cas contraire, cela peut provoquer des fuites d'eau et/ou des bruits.

S'assurer que les surfaces d'étanchéité sont propres.
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  • Positionner la crémaillère de direction -1- sur le berceau.
  • Les douilles filetées -2- de la crémaillère de direction doivent être insérées dans les trous du berceau -flèche-.
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  • Visser les vis -1- de la crémaillère de direction, puis les serrer.
Remarque

Veiller à ce que les soufflets ne soient pas endommagés ni vrillés.

  • Monter l'isolation acoustique inférieure → Réparations de carrosserie, extérieur ; Gr. de réparation 66.
Remarque

Veiller à ce que les soufflets ne soient pas endommagés ni vrillés.

  • Fixer le cardan sur la crémaillère de direction.
  • Brancher la batterie → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.
  • Effectuer l'adaptation de base du capteur d'angle de braquage -G85- à l'aide du → Testeur de diagnostic du véhicule.
Si une nouvelle crémaillère de direction a été montée, adapter la direction assistée électromécanique à l'aide du → Testeur de diagnostic du véhicule.

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Vue éclatée - triangle de suspension inférieur, rotule »

→ Chapitre « Vue éclatée - berceau avant »

→ Chapitre « Vue éclatée - boîtier de direction »

→ Chapitre « Réparation de la crémaillère de direction »

→ Chapitre « Couples de serrage des vis de roue »

Vis du support pendulaire → Gr. rép. 10.

Ligne d'échappement sur berceau avant → Gr. rép. 26.

Vis de l'isolation phonique → Carrosserie, travaux de réparation extérieurs ; Gr. rép. 66.

Si un volant décalé est constaté lors de l'essai routier alors que les goupilles de centrage -T10486/1- ont été utilisées, contrôler le parallélisme. Dans ce cas, les résultats du contrôle de parallélisme doivent être archivés dans le dossier du véhicule.
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Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.