Volkswagen Golf Quiz
Assale, sospensioni, sterzo

Rimozione e installazione della cremagliera dello sterzo, veicoli con guida a sinistra, eccetto e-Golf

In questo manuale: Assale, sospensioni, sterzo
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~4min di lettura
Removing and installing steering rack, LHD vehicles, except for e-Golf

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Estrattore per giunto sferico -T10187-

Chiave dinamometrica -V.A.G 1331-

Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-

Cric per motore e cambio -V.A.G 1383 A-


Rimozione

  • Portare il volante in posizione di marcia diritta ed estrarre la chiave di accensione in modo che il bloccasterzo si inserisca.

Veicoli con sistema di accesso e avviamento senza chiave «Keyless Access»

  • Spegnere il quadro e aprire la porta del conducente in modo che il bloccasterzo si inserisca.

Solo Golf GTE

  • Disattivare il sistema ad alta tensione → Gr. rip. 93.

Proseguimento per tutti i veicoli

  • Scollegare la batteria → Impianto elettrico; Rip. gr. 27.
  • Svitare la vite -1- e ripiegare il rivestimento del vano piedi -2- nella direzione della freccia verso l'abitacolo.
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  • Svitare la vite -freccia- dal giunto cardanico -1- ed estrarre il giunto cardanico nella direzione della freccia.
Attenzione I seguenti lavori non devono essere eseguiti mentre il giunto cardanico è staccato dalla scatola guida:

Collegare la batteria.

Inserire l'accensione.

Ruotare la scatola guida.

Ruotare il piantone dello sterzo.

La mancata osservanza di queste istruzioni causerà danni irreparabili.
  • Allentare i bulloni delle ruote.
  • Sollevare il veicolo.
  • Rimuovere le ruote.
  • Rimuovere il rivestimento fonoassorbente inferiore → Riparazioni generali della carrozzeria, esterno; Gr. rip. 66.

Veicoli con motore a gas naturale
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  • Sganciare la tubazione del metano -1- dalla clip -freccia-.

Proseguimento per tutti i veicoli
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  • Staccare la staffa dell'impianto di scarico dal telaio ausiliario -frecce-.
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  • Svitare le viti -1- del supporto pendolare.
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  • Svitare il dado -1- dalla bielletta di collegamento -3- su entrambi i lati.
  • Estrarre la bielletta di collegamento -3- dalla barra antirollio -2- sul lato sinistro e destro.
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  • Rimuovere i dadi -frecce- sui lati sinistro e destro del veicolo.
  • Estrarre il giunto girevole dal braccio di sospensione.
  • Allentare il dado sul giunto sferico del tirante di sterzo, senza rimuoverlo completamente.
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  • Utilizzando l'estrattore per giunto sferico -T10187--1-, staccare il giunto sferico del tirante dal mozzo ruota e svitare il dado.
Attenzione

Lasciare il dado avvitato di alcuni giri per proteggere la filettatura del perno.

Veicoli con sensore del livello del veicolo
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  • Scollegare il connettore -1- del sensore di livello anteriore sinistro -G78- e/o del sensore di livello anteriore destro -G289-, se presenti.

Proseguimento per tutti i veicoli
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  • Scollegare il connettore -1- del sensore del livello e della temperatura dell'olio -G266-.
  • Se presente, scollegare il connettore -2- della pompa supplementare del refrigerante -V51-. Aprire il meccanismo di bloccaggio -3- nella direzione indicata dalla freccia e rilasciare il connettore.
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  • Sfilare il cablaggio -3- dalle clip -1- e -2- del telaio ausiliario e della cremagliera sterzo.
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  • Rimuovere le viti -1- della cremagliera sterzo.
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  • Posizionare il cric per motore e cambio -V.A.G 1383 A--1- sotto il telaio ausiliario.
  • Sbloccare il telaio ausiliario → Capitolo e abbassare di circa 10 cm.
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  • Svitare le viti indicate dalle frecce e rimuovere la protezione termica -1- dalla scatola guida.
Nota In base al motore vengono installati schermi termici diversi -1-. Su alcuni motori è possibile accedere ai connettori della cremagliera dello sterzo senza rimuovere lo schermo termico.
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  • Scollegare i connettori -1- e -2- dalla scatola guida.
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  • Sganciare il cablaggio -1- dalla scatola guida -2- nella direzione delle frecce.
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  • Estrarre la clip di espansione -freccia-.
  • Abbassare il telaio ausiliario con il cric per motore e cambio -V.A.G 1383 A-.
  • Fare leva sulla cremagliera dello sterzo rispetto al telaio ausiliario, ad esempio con un cacciavite grande, e rimuoverla verso la parte posteriore.
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  • Appoggiare la cremagliera dello sterzo su una superficie come illustrato.

Ciò previene danni all'unità di controllo -1-.

Installazione

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

I manicotti filettati della cremagliera dello sterzo devono inserirsi nei fori del telaio ausiliario.
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  • Inserire i connettori -1- e -2- fino a sentire uno scatto.
Nota Prima di installare la cremagliera dello sterzo, spalmare la guarnizione della cremagliera con un lubrificante idoneo, ad esempio sapone molle. Dopo aver montato la cremagliera sull'albero di trasmissione, verificare che la guarnizione non sia piegata contro la piastra di montaggio sulla cremagliera dello sterzo. L'apertura verso il vano piedi deve tenere correttamente. In caso contrario possono verificarsi infiltrazioni d'acqua e/o rumori.

Assicurarsi che le superfici di tenuta siano pulite.
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  • Posizionare la cremagliera dello sterzo -1- sul telaio ausiliario.
  • I manicotti filettati -2- della cremagliera dello sterzo devono essere inseriti nei fori del telaio ausiliario -freccia-.
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  • Avvitare le viti -1- per la cremagliera dello sterzo e serrarle.
Nota

Assicurarsi che i soffietti non siano danneggiati o ritorti.

  • Installare il paracolpi inferiore → Riparazioni carrozzeria, esterno; Gr. rip. 66.
Nota

Assicurarsi che i soffietti non siano danneggiati o ritorti.

  • Fissare il giunto cardanico alla cremagliera dello sterzo.
  • Collegare la batteria → Impianto elettrico; Rip. gr. 27.
  • Eseguire la regolazione di base del sensore dell'angolo di sterzata -G85- utilizzando → Tester diagnostico del veicolo.
Se è stata installata una nuova cremagliera dello sterzo, adattare il servosterzo elettromeccanico utilizzando → Tester diagnostico veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa - braccio di sospensione inferiore, snodo sferico“

→ Capitolo „Vista esplosa - telaio ausiliario“

→ Capitolo „Vista esplosa - scatola guida“

→ Capitolo „Riparazione della cremagliera dello sterzo“

→ Capitolo „Coppie di serraggio per bulloni ruota“

Viti per supporto pendolo → Gr. rip. 10.

Impianto di scarico su telaio ausiliario → Gr. rip. 26.

Viti per isolamento acustico → Riparazioni carrozzeria generale, esterno; Gr. rip. 66.

Se durante la prova su strada il volante risulta storto anche se sono stati utilizzati i perni di centraggio -T10486/1-, controllare la convergenza. In questo caso i risultati del controllo della convergenza devono essere archiviati nel fascicolo del veicolo.
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Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.