Manual de servicio y reparación Volkswagen Golf: Desmontaje y montaje de la barra de dirección

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Inserto de boca abierta, 38 mm -V.A.G 1923-

Extractor de rótulas -T10187-

Pinzas de bloqueo para cremallera de dirección Phaeton -VAS 6199-

Realice los siguientes trabajos:

Desmontaje

Gire el volante a la posición de marcha en línea recta.
Afloje los tornillos de las ruedas.
Eleve el vehículo.
Retire la rueda.
Limpie el exterior de la cremallera de dirección en la zona del fuelle.
Afloje la tuerca de la rótula de la barra de acoplamiento, pero no la retire por completo.

Con el extractor de rótulas -T10187--1-, separe la rótula de la barra de acoplamiento del soporte del cojinete de rueda y desenrosque la tuerca.

Atención

Deje la tuerca enroscada unas vueltas para proteger la rosca del espárrago.

Abra las abrazaderas y empuje el fuelle hacia atrás.
Gire el volante de la siguiente manera:

- Para la barra de acoplamiento izquierda, gire el volante hasta el tope a la derecha.

- Para la barra de acoplamiento derecha, gire el volante hasta el tope a la izquierda.

Desenrosque la barra de acoplamiento.

1 -	Accesorio de llave de boca abierta -V.A.G 1923-

2 -	Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Nota Si la cremallera de dirección presenta signos de corrosión, daños, desgaste o suciedad, sustituya la cremallera de dirección completa. Asimismo, si no hay una película de grasa en la cremallera de dirección, debe sustituirse.

Instalación

Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Precaución

No engrase la cremallera de dirección.

Asegúrese de que se monta la rótula correcta de la barra de acoplamiento en cada lado.

I -	La rótula de la barra de acoplamiento derecha está marcada con una “A”

II -	La rótula de la barra de acoplamiento izquierda está marcada con una “B”

Gire el volante a la posición de marcha en línea recta.
Enfile las abrazaderas nuevas y el fuelle de goma en la barra de acoplamiento.

Enrosque la barra de acoplamiento en la rótula hasta obtener la cota -a-.

Cota -a- = 373 ± 1 mm

Apriete la barra de acoplamiento.

1 -	Accesorio de llave de boca abierta -V.A.G 1923-

2 -	Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Engrase ligeramente la superficie de sellado entre el fuelle y la barra de acoplamiento con grasa -G 052 168 A1- del kit de reparación.

Empuje el fuelle de goma -2- sobre la barra de acoplamiento -1-, asegurándose de que el fuelle esté correctamente colocado.
Fije la abrazadera de resorte del fuelle de goma con el alicate para abrazaderas -V.A.G 1275-.
Engrase ligeramente la superficie de sellado entre el fuelle y la carcasa de la cremallera de dirección con grasa -G 052 168 A1- del kit de reparación.
Empuje el fuelle de goma sobre la carcasa de la cremallera de dirección hasta el tope.

Monte la abrazadera nueva, como se muestra en la figura, con los alicates de bloqueo para cremallera de dirección del Phaeton -VAS 6199-.
Compruebe la alineación de las ruedas → Capítulo.
Si se han cambiado ambas barras de acoplamiento, debe realizarse el ajuste básico del sensor de ángulo de dirección -G85- → Tester de diagnosis del vehículo.
A continuación, realice el ajuste básico de la dirección → Tester de diagnosis del vehículo

Desmontaje y montaje de la barra de dirección