Desmontaje y montaje del amortiguador

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Herramienta de prensado -T10520-

Desmontaje

• Afloje el tornillo del semieje en el buje de rueda → Capítulo.

Atención Los rodamientos de rueda no deben someterse a carga después de aflojar el tornillo que fija el semieje al buje de rueda. Si los rodamientos de rueda soportan el peso del vehículo, se dañarán. Esto reduce la vida útil del rodamiento de rueda. No está permitido aflojar el tornillo del semieje más de 90° si el vehículo está apoyado sobre sus ruedas. No intente mover el vehículo sin los semiejes montados, ya que esto dañaría el rodamiento de rueda. Si aun así es necesario mover el vehículo, cumpla lo siguiente: Monte una junta homocinética exterior en lugar del semieje. Apriete la articulación exterior a 120 N·m.

• Afloje los tornillos de las ruedas.
• Eleve el vehículo.
• Retire la rueda.

• Afloje la tuerca -flecha- y extraiga la bieleta -1- del amortiguador.
• Desconecte el cable del sensor de velocidad ABS del amortiguador de suspensión.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

• Desenroscar la tuerca -1-.
• Extraiga el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- y/o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289-, según corresponda, del brazo de suspensión -3-

Continuación para todos los vehículos

• Retire las tuercas -flechas-.
• Extraiga la carcasa del cojinete de rueda con la articulación esférica del brazo de suspensión.
• Extraiga la articulación exterior del árbol de transmisión del buje de rueda.

Antes de utilizar la herramienta de prensado -T10520-, asegúrese de que la pieza de empuje -1- esté instalada.

Con la herramienta de prensado -T10520-:

• Para poder extraer el árbol de transmisión -3-, fije la herramienta de prensado -T10520--1- al buje de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

• Es imprescindible seguir la secuencia especificada.

Nota

• Asegure el árbol de transmisión a la carrocería con alambre.

Precaución No deje que el árbol de transmisión cuelgue por su propio peso, ya que la junta interior se doblaría en exceso y podría dañarse.

Vehículos con control adaptativo del chasis DCC

• Desconecte el conector -1- del amortiguador -2-.

Continuación para todos los vehículos

• Introduzca un destornillador -1- en el disco de freno, entre la pinza de freno y el portapinzas.
• Fije el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A- con el soporte -T10149--2- al buje de rueda utilizando un tornillo de rueda.

ADVERTENCIA No eleve ni baje el vehículo mientras el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A- esté bajo el vehículo. El vehículo podría resbalar de la plataforma elevadora. No deje el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A- bajo el vehículo más tiempo del necesario.

• Separe la unión roscada entre la carcasa del cojinete de rueda y el amortiguador de suspensión -flecha-.

• Introduzca el separador -3424- en la ranura de la carcasa del cojinete de rueda.

Nota

• Gire la palanca de trinquete 90° y retírela del separador -3424-.
• Presione el disco de freno hacia el amortiguador de suspensión con la mano.

• Baje la carcasa del cojinete de rueda -1- en el sentido de la flecha utilizando el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A-.
• Baje la carcasa del cojinete de rueda -1- hasta que el amortiguador quede colgando libremente -flecha-.
• Vuelva a fijar la articulación esférica al brazo de suspensión y apriete la carcasa del cojinete de rueda al bastidor auxiliar.
• Retire el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A- de debajo del soporte -T10149-.

ADVERTENCIA No deje el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A- bajo el vehículo más tiempo del necesario.

• Retire la junta de todo el largo de la tapa de la cámara de admisión de aire.
• Suelte las grapas.

• Levante la tapa de la cámara de admisión de aire -1- no más de 60 mm.

• Desenrosque los tornillos -1- del soporte superior del amortiguador y retire el amortiguador de suspensión.

Instalación

• Coloque el amortiguador de suspensión de modo que la flecha -1- quede siempre en el lado interior.
• Una de las dos flechas -1- de la placa del muelle -2- debe apuntar en el sentido de marcha.

• Introduzca el amortiguador de suspensión y atornille los tornillos -1- a la carrocería.

• Coloque el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A- bajo el soporte -T10149- y asegure la carcasa del cojinete de rueda.
• Desate la carcasa del cojinete de rueda del bastidor auxiliar.

• Retire las tuercas -flechas-.
• Extraiga la carcasa del cojinete de rueda con la articulación esférica del brazo de suspensión.

• Baje la carcasa del cojinete de rueda -1- en el sentido de la flecha utilizando el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A-.
• Empuje la carcasa del cojinete de rueda hacia arriba con el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A-, guiándola dentro del amortiguador de suspensión durante el proceso.
• Vuelva a fijar la articulación esférica al brazo de suspensión y siga empujando la carcasa del cojinete de rueda hacia arriba hasta alcanzar la posición final en el amortiguador de suspensión.

• Retire el separador -3424-.

• Introduzca tornillos nuevos; la punta del tornillo debe apuntar en el sentido de marcha.
• Fije la carcasa del cojinete de rueda al amortiguador de suspensión con una tuerca nueva -flecha-.

Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Nota

La palanca del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia el exterior del vehículo.

• En vehículos con sensor de nivel del vehículo, realice los ajustes básicos de la electrónica de los amortiguadores de rueda → Tester de diagnosis del vehículo.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Vista general del montaje: amortiguador de suspensión, brazo de suspensión superior»

→ Capítulo «Vista general del montaje: brazo de suspensión inferior, articulación esférica»

→ Capítulo „Vista general de montaje - bastidor auxiliar“

→ Capítulo «Vista general de montaje - sensores de nivel del vehículo delanteros»

→ Capítulo «Vista general del montaje: árbol de transmisión»

→ Capítulo „Pares de apriete de los tornillos de rueda“