Rimozione e installazione del montante di sospensione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Attrezzo di pressatura -T10520-

Rimozione

• Allentare il bullone dell'albero di trasmissione sul mozzo ruota → Capitolo.

Attenzione I cuscinetti delle ruote non devono essere sottoposti a carico dopo aver allentato il bullone che fissa l'albero di trasmissione al mozzo ruota. Se i cuscinetti delle ruote vengono caricati con il peso del veicolo, il cuscinetto si danneggia. Ciò riduce la durata del cuscinetto della ruota. Non è consentito allentare il bullone dell'albero di trasmissione di oltre 90° se il veicolo poggia sulle ruote. Non tentare di spostare il veicolo senza gli alberi di trasmissione installati, poiché ciò danneggerebbe il cuscinetto della ruota. Se il veicolo deve comunque essere spostato, rispettare quanto segue: Installare un giunto esterno al posto dell'albero di trasmissione. Serrare il giunto esterno a 120 N·m.

• Allentare i bulloni delle ruote.
• Sollevare il veicolo.
• Rimuovere la ruota.

• Svitare il dado -freccia- ed estrarre la biella di accoppiamento -1- dal montante di sospensione.
• Staccare il cavo del sensore di velocità ABS dal montante di sospensione.

Veicoli con sensore del livello del veicolo

• Svitare il dado -1-.
• Estrarre la staffa -2- per il sensore di livello anteriore sinistro -G78- e/o per il sensore di livello anteriore destro -G289- dal braccio di sospensione -3-, se applicabile

Proseguimento per tutti i veicoli

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Estrarre il portamozzo con snodo sferico dal braccio di sospensione.
• Estrarre il giunto esterno dell'albero di trasmissione dal mozzo ruota.

Prima di usare l'attrezzo di pressatura -T10520- assicurarsi che il pezzo di spinta -1- sia inserito.

Utilizzando l'attrezzo di pressatura -T10520-:

• Per poter estrarre a pressione l'albero di trasmissione -3-, fissare l'attrezzo -T10520--1- al mozzo ruota con 3 bulloni ruota -2-.

• È indispensabile seguire la sequenza specificata.

Nota

• Fissare l'albero di trasmissione alla carrozzeria con filo di ferro.

Attenzione Non lasciare che l'albero di trasmissione penda per il proprio peso, poiché il giunto interno potrebbe piegarsi eccessivamente e danneggiarsi.

Veicoli con controllo adattivo del telaio DCC

• Scollegare il connettore -1- sull'ammortizzatore -2-.

Proseguimento per tutti i veicoli

• Inserire un cacciavite -1- nel disco freno, tra la pinza freno e il portapinza.
• Fissare il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A- con il supporto -T10149--2- al mozzo ruota usando un bullone ruota.

AVVERTENZA Non sollevare né abbassare il veicolo mentre il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A- si trova sotto il veicolo. Il veicolo potrebbe scivolare dal ponte di sollevamento. Non lasciare il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A- sotto il veicolo più a lungo del necessario.

• Separare il collegamento filettato tra il portamozzo e il montante -freccia-.

• Inserire il divaricatore -3424- nella fessura del portamozzo.

Nota

• Ruotare la leva a cricchetto di 90° e staccarla dal divaricatore -3424-.
• Spingere a mano il disco freno verso il montante.

• Abbassare il portamozzo -1- nella direzione della freccia usando il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A-.
• Abbassare il portamozzo -1- finché l'ammortizzatore non è libero -freccia-.
• Fissare nuovamente lo snodo sferico al braccio di sospensione e serrare il portamozzo al telaio ausiliario.
• Estrarre il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A- da sotto il supporto -T10149-.

Avvertenza Non lasciare il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A- sotto il veicolo più a lungo del necessario.

• Staccare la guarnizione per tutta la lunghezza della copertura del plenum.
• Staccare le clip

• Sollevare la copertura del plenum -1- di non più di 60 mm.

• Svitare i bulloni -1- per il fissaggio superiore dell'ammortizzatore e rimuovere il montante di sospensione.

Installazione

• Posizionare il montante di sospensione in modo che la freccia -1- sia sempre sul lato interno.
• Una delle due frecce -1- sul piatto molla -2- deve puntare nel senso di marcia.

• Inserire il montante di sospensione e fissare i bulloni -1- alla carrozzeria.

• Posizionare il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A- sotto il supporto -T10149- e fissare il portamozzo.
• Slegare il portamozzo dal telaio ausiliario.

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Estrarre il portamozzo con snodo sferico dal braccio di sospensione.

• Abbassare il portamozzo -1- nella direzione della freccia usando il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A-.
• Spingere verso l'alto il portamozzo con il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A-, guidandolo nel montante durante l'operazione.
• Fissare nuovamente lo snodo sferico al braccio di sospensione e continuare a spingere verso l'alto il portamozzo fino a raggiungere la posizione finale sul montante di sospensione.

• Rimuovere il divaricatore -3424-.

• Inserire bulloni nuovi; la punta del bullone deve essere rivolta nel senso di marcia.
• Fissare il portamozzo al montante di sospensione con un dado nuovo -freccia-.

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

Nota

La leva del sensore di livello del veicolo deve essere rivolta verso l'esterno del veicolo.

• Sui veicoli con sensore del livello del veicolo, eseguire le regolazioni di base per l'elettronica degli ammortizzatori → Tester diagnostico del veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa - montante di sospensione, braccio di sospensione superiore“

→ Capitolo „Vista esplosa - braccio di sospensione inferiore, snodo sferico“

→ Capitolo „Vista esplosa - telaio ausiliario“

→ Capitolo „Vista esplosa - sensori di livello anteriori“

→ Capitolo „Vista esplosa - albero di trasmissione“

→ Capitolo „Coppie di serraggio per bulloni ruota“