Manual de taller y reparación Volkswagen Golf: Desmontaje y montaje de la articulación esférica

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Extractor de rótulas -3287 A-

Llave angular -V.A.G 1756-

Inserto de llave de anillo -V.A.G 1332/10-

Herramienta de prensado -T10520-

Desmontaje

Afloje el tornillo del semieje en el buje de rueda → Capítulo.

Atención Los rodamientos de rueda no deben someterse a carga después de aflojar el tornillo que fija el semieje al buje de rueda. Si los rodamientos de rueda soportan el peso del vehículo, se dañarán. Esto reduce la vida útil del rodamiento de rueda. No está permitido aflojar el tornillo del semieje más de 90° si el vehículo está apoyado sobre sus ruedas. No intente mover el vehículo sin los semiejes montados, ya que esto dañaría el rodamiento de rueda. Si aun así es necesario mover el vehículo, cumpla lo siguiente:

Monte una junta homocinética exterior en lugar del semieje.

Apriete la articulación exterior a 120 N·m.

Afloje los tornillos de las ruedas.
Eleve el vehículo.
Retire la rueda.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

Desenroscar la tuerca -1-.
Extraiga el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- y/o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289-, según corresponda, del brazo de suspensión -3-

Continuación para todos los vehículos

Retire las tuercas -flechas-.
Extraer ligeramente el semieje del cubo de rueda.

Si el árbol de transmisión no puede extraerse del cojinete de rueda a mano, utilice la herramienta de prensado -T10520-.

Antes de utilizar la herramienta de prensado -T10520-, asegúrese de que la pieza de empuje -1- esté instalada.

Con la herramienta de prensado -T10520-:

Para poder extraer el árbol de transmisión -3-, fije la herramienta de prensado -T10520--1- al buje de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

Es imprescindible seguir la secuencia especificada.

I -	Apriete la tuerca moleteada -1- a mano.

II -	Gire solo el perno -2- con una llave fija para extraer el árbol de transmisión con la herramienta de prensado -T10520-.

Nota Al final del procedimiento, o para seguir extrayendo el árbol de transmisión, el husillo debe devolverse a su posición original para liberar la fuerza hidráulica.

Extraiga la articulación giratoria del brazo de suspensión.
Doblar el brazo de suspensión hacia abajo lo necesario.

Aflojar la tuerca del brazo de suspensión -2-, pero sin retirarla por completo.

Precaución

Deje la tuerca enroscada unas vueltas para proteger la rosca del espárrago.

Extraer la articulación esférica del porta-rodamiento con el extractor de rótulas -3287 A--1-.
Desenroscar la tuerca y retirar la articulación esférica -2-.

Instalación

Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Montar la articulación esférica en el porta-rodamiento.
Montar el semieje en el cubo de rueda.
Enroscar una tuerca autoblocante nueva y sujetar con la llave Torx -T40-.

Apretar las tuercas -flechas-.

Nota

Asegurarse de que los fuelles no estén dañados ni retorcidos.

Nota

La palanca del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia el exterior del vehículo.

La rosca del sensor de nivel del vehículo debe enroscarse en el orificio exterior del brazo de suspensión. La lengüeta de retención del sensor de nivel del vehículo debe encajar en el orificio interior para garantizar la posición de montaje correcta.

Montar la rueda y apretarla.
Apretar el tornillo del semieje en el cubo de rueda → Capítulo.

Nota Durante este paso, el vehículo no debe apoyarse sobre sus ruedas, de lo contrario se dañará el rodamiento de rueda.

En vehículos con sensor de nivel del vehículo, realice los ajustes básicos de la electrónica de los amortiguadores de rueda → Tester de diagnosis del vehículo.

Desmontaje y montaje de la articulación esférica