Volkswagen Golf – Manuel de réparation et d'entretien : Dépose et repose de la rotule

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Extracteur de rotule -3287 A-

Clé angulaire -V.A.G 1756-

Douille de clé à anneau -V.A.G 1332/10-

Outil de presse -T10520-

Dépose

Desserrer la vis d'arbre de transmission au niveau du moyeu de roue → Chapitre.

Attention Les roulements de roue ne doivent pas être soumis à une charge après le desserrage de la vis fixant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Si les roulements de roue supportent le poids du véhicule, ils seront endommagés. Cela réduit la durée de vie du roulement de roue. Il n'est pas permis de desserrer la vis de l'arbre de transmission de plus de 90° si le véhicule repose sur ses roues. Ne pas tenter de déplacer le véhicule sans les arbres de transmission montés, car cela endommagerait le roulement de roue. Si le véhicule doit néanmoins être déplacé, respecter les points suivants :

Monter un joint homocinétique extérieur à la place de l'arbre de transmission.

Serrer la rotule extérieure au couple de 120 N·m.

Desserrer les boulons de roue.
Soulever le véhicule.
Déposer la roue.

Véhicules équipés d'un capteur de hauteur de caisse

Dévisser l'écrou -1-.
Dégager le support -2- du capteur de niveau avant gauche -G78- et/ou du capteur de niveau avant droit -G289- de la biellette de suspension -3-, selon le cas

Suite pour tous les véhicules

Retirer les écrous -flèches-.
Extraire légèrement l'arbre de transmission du moyeu de roue.

Si l'arbre de transmission ne peut pas être retiré du roulement de roue à la main, utiliser l'outil de pressage -T10520-.

Avant d'utiliser l'outil de pressage -T10520-, s'assurer que la pièce de poussée -1- est en place.

Avec l'outil de pressage -T10520- :

Pour pouvoir extraire l'arbre de transmission -3-, fixer l'outil de pressage -T10520--1- au moyeu de roue à l'aide de 3 boulons de roue -2-.

Il est impératif de respecter l'ordre prescrit.

I -	Serrer l'écrou moleté -1- à la main.

II -	Tourner uniquement le boulon -2- à l'aide d'une clé pour extraire l'arbre de transmission avec l'outil de pressage -T10520-.

Remarque À la fin de la procédure, ou pour poursuivre l'extraction de l'arbre de transmission, la broche doit être ramenée à sa position d'origine afin de relâcher la force hydraulique !

Dégager la rotule du bras de suspension.
Plier le bras de suspension vers le bas autant que nécessaire.

Desserrer l'écrou du bras de suspension -2- sans le déposer complètement.

Attention

Laisser l'écrou vissé de quelques tours pour protéger le filetage de la broche.

Dégager la rotule du porte-moyeu à l'aide de l'extracteur de rotule -3287 A--1-.
Dévisser l'écrou et déposer la rotule -2-.

Installation

Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :

Monter la rotule dans le porte-moyeu.
Monter l'arbre de transmission dans le moyeu de roue.
Visser un écrou autobloquant neuf et maintenir avec la clé Torx -T40-.

Serrer les écrous -flèches-.

Remarque

Veiller à ce que les soufflets ne soient pas endommagés ni vrillés.

Remarque

Le levier du capteur de niveau doit être orienté vers l'extérieur du véhicule.

Le filetage du capteur de niveau doit être vissé dans le trou extérieur de la biellette de suspension. La languette de retenue du capteur de niveau doit s'engager dans le trou intérieur afin de garantir la position de montage correcte.

Monter la roue et serrer.
Serrer la vis de l'arbre de transmission sur le moyeu de roue → Chapitre.

Remarque Pendant cette étape, le véhicule ne doit pas reposer sur ses roues, sinon le roulement de roue sera endommagé.

Sur les véhicules équipés d'un capteur de hauteur de caisse, effectuer les réglages de base de l'électronique des amortisseurs → Testeur de diagnostic du véhicule.

Dépose et repose de la rotule