Volkswagen Golf Manual de servicio y reparación: Desmontaje y montaje del turbocompresor

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Juego de tapones para motor -VAS 6122-

Alicates para abrazaderas de manguera -VAS 6362-

Herramienta de desbloqueo -T10527-

Herramienta de desbloqueo -T10527/1-

Desmontaje

Nota

Observe las normas de limpieza → Capítulo.

Monte todos los manguitos de protección térmica en la misma posición al instalarlos.

Si se detecta un fallo mecánico en el turbocompresor (p. ej., una rueda de compresor destruida), no basta con sustituir solo el turbocompresor. Para evitar daños posteriores, deben realizarse los siguientes trabajos: compruebe si la carcasa del filtro de aire, el elemento filtrante y las mangueras de admisión de aire están contaminados.

Compruebe si hay cuerpos extraños en todo el recorrido del aire de sobrealimentación y en el intercooler.

Si se detectan cuerpos extraños en el sistema de sobrealimentación, limpie el recorrido del aire de sobrealimentación y, si es necesario, sustituya el intercooler.

Vacíe el refrigerante → Capítulo.

Desatornille los tornillos -flechas- y retire la protección térmica del semieje derecho.

Retire el manguito de protección térmica.
Desconecte el conector -flecha- del interruptor de presión de aceite para presión de aceite reducida -F378-.

Retire los tornillos -flechas- y desmonte la tubería de alimentación de aceite -1- y la tubería de retorno de aceite -2-.

Desenrosque el tornillo -2- y retire la abrazadera de tornillo.
Retire el tornillo -1- y las tuercas -flechas- y sujete el catalizador con un amarre.

Soltar las abrazaderas -1- y -2- y desmontar el tubo de aire.
Aparte los tubos flexibles de aire del tubo de aire.
Desconecte el conector del sensor de presión de sobrealimentación -GX26-.

Suelte los elementos de fijación -flechas- con las herramientas de desbloqueo -T10527- y -T10527/1-.
Desmonte el tubo de aire -1-.

Presione las lengüetas de desbloqueo y desconecte el tubo flexible -1- del filtro de carbón activo.
Retire los tornillos -flechas- y desmonte el tubo flexible de ventilación del cárter.

Desconecte el conector eléctrico -2-.
Retire los tornillos -flechas- y desmonte la conexión -1-.

Suelte la abrazadera -2- y desmonte la manguera de refrigerante.
Retire los tornillos -flechas- y gire las tuberías de refrigerante -1- hacia el lado derecho.

Desenrosque los tornillos -flechas- y retire la protección térmica -1-.

Desenrosque las tuercas -flechas- y retire el turbocompresor.

Instalación

El montaje se realiza en orden inverso; tener en cuenta lo siguiente:

Introduzca el destornillador -2- en el rebaje -flecha- del turbocompresor y extraiga la junta -1- haciendo palanca.

Nota

Sustituya las juntas, las juntas tóricas y las tuercas de fijación de la culata.

Sustituya las abrazaderas de fijación del catalizador al turbocompresor.

Llene el turbocompresor con aceite de motor en la conexión de la tubería de alimentación de aceite.

Asegure todas las uniones de manguera con abrazaderas de manguera conforme a la norma de producción → Catálogo electrónico de piezas. Después de instalar el turbocompresor, haga funcionar el motor durante aprox. 1 minuto al ralentí para asegurar que llegue aceite al turbocompresor.

Conexiones eléctricas y trazado → Esquemas de corriente, búsqueda de averías eléctricas y lugares de montaje.
Rellenar el refrigerante → Capítulo.

Desmontaje y montaje del turbocompresor