Volkswagen Golf Quiz
Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Dépose et repose du turbocompresseur

Dans ce manuel : Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Jeu de bouchons pour moteur -VAS 6122-
Removing and installing turbocharger

Pince à collier de serrage pour durites -VAS 6362-

Outil de déblocage -T10527-

Outil de déblocage -T10527/1-

Dépose

Remarque

Respecter les règles de propreté → Chapitre.

Lors de la repose, monter toutes les douilles de protection thermique au même endroit.

Si un défaut mécanique est constaté sur le turbocompresseur (par ex. roue de compresseur détruite), il ne suffit pas de remplacer le turbocompresseur. Pour éviter tout dommage ultérieur, les travaux suivants doivent être effectués : contrôler le boîtier de filtre à air, la cartouche de filtre à air et les flexibles d'admission d'air pour détecter toute contamination.

Contrôler la totalité du trajet d'air de suralimentation et le refroidisseur d'air de suralimentation pour détecter la présence de corps étrangers.

Si des corps étrangers sont découverts dans le circuit d'air de suralimentation, nettoyer le trajet d'air de suralimentation et, si nécessaire, remplacer le refroidisseur d'air de suralimentation.
  • Vidanger le liquide de refroidissement → Chapitre.
Removing and installing turbocharger
  • Dévisser les vis -flèches- et déposer le écran thermique de l'arbre de transmission droit.
Removing and installing turbocharger
  • Déposer la douille de protection thermique.
  • Débrancher le connecteur -flèche- du contacteur de pression d'huile pour pression d'huile réduite -F378-.
Removing and installing turbocharger
  • Retirer les boulons -flèches- et détacher la conduite d'alimentation en huile -1- et la conduite de retour d'huile -2-.
 Removing and installing turbocharger
  • Dévisser la vis -2- et retirer le collier à vis.
  • Déposer la vis -1- et les écrous -flèches- puis attacher le catalyseur.
Removing and installing turbocharger
  • Desserrer les colliers -1- et -2- et déposer le conduit d'air.
  • Écarter les tuyaux d'air au niveau du tuyau d'air.
  • Débrancher le connecteur du capteur de pression de suralimentation -GX26-.
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  • Desserrer les fixations -flèches- à l'aide des outils de déblocage -T10527- et -T10527/1-.
  • Déposer le tuyau d'air -1-.
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  • Appuyer sur les languettes de déverrouillage et débrancher le tuyau -1- du filtre à charbon actif.
  • Déposer les vis -flèches- et détacher le tuyau de reniflard du carter-moteur.
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  • Débrancher le connecteur électrique -2-.
  • Retirer les vis -flèches- et détacher le raccord -1-.
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  • Desserrer le collier de serrage -2- et détacher le flexible de liquide de refroidissement.
  • Retirer les vis -flèches- et faire pivoter les conduites de liquide de refroidissement -1- vers le côté droit.
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  • Dévisser les vis -flèches- et déposer l'écran thermique -1-.
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  • Dévisser les écrous -flèches- et déposer le turbocompresseur.

Installation

La repose s'effectue dans l'ordre inverse ; respecter les points suivants :
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  • Engager le tournevis -2- dans l'évidement -flèche- du turbocompresseur et faire levier pour extraire le joint -1-.
Remarque

Remplacer les joints, joints toriques et écrous de fixation de la culasse.

Remplacer les colliers de fixation du catalyseur sur le turbocompresseur.

Remplir le turbocompresseur d'huile moteur au niveau du raccord de la conduite d'alimentation en huile.

Fixer tous les raccords de flexibles avec des colliers de serrage conformes à la norme de production → Catalogue électronique des pièces détachées. Après la pose du turbocompresseur, faire tourner le moteur pendant environ 1 minute au ralenti afin de garantir l'alimentation en huile du turbocompresseur.
  • Raccords électriques et cheminement → Schémas de circulation du courant, Recherche de pannes électriques et Emplacements de montage.
  • Refaire le niveau de liquide de refroidissement → Chapitre.

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Vue éclatée - turbocompresseur »

→ Fig. « Installation des conduits d'air avec colliers à vis »

→ Fig. „“Montage du catalyseur - couple de serrage et ordre de serrage”“

→ Train roulant, essieux, direction ; Gr. de réparation 40
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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.