Esquema de mangueras de refrigerante, Golf y Golf Variant

Nota El esquema del circuito completo de refrigerante se encuentra en el grupo de reparación 19 → Grupo de reparación 19. Rellenado de refrigerante y purga del circuito de refrigerante → Grupo de reparación 19 y → Capítulo

Nota

Las flechas indican el sentido de circulación del refrigerante.

1 -	Intercambiador de calor del calefactor en la unidad de calefacción y climatización

Integración en el circuito de refrigerante → Grupo de reparación 19.

2 -	Calefactor auxiliar

Desmontaje y montaje → Capítulo.

3 -	Bomba de circulación -V55-

La bomba de circulación -V55- está integrada en el conjunto de mangueras del calefactor auxiliar.

Desmontaje y montaje → Capítulo

Nota En este vehículo (solo en determinados tipos de motor) se ofrece como equipamiento opcional un sistema Start/Stop. En los vehículos equipados con sistema Start/Stop, la bomba de circulación -V55- del calefactor auxiliar puede ser activada por la unidad de control del calefactor auxiliar -J364- mientras la función de parada está activa. Para ello, la unidad de control del calefactor auxiliar -J364- recibe, a través del bus de datos, una orden de la unidad de mando del sistema de climatización, la unidad de control Climatronic -J255- y la unidad de control del sistema de climatización -J301-, para conectar la bomba de circulación -V55-; tester de diagnosis del vehículo en modo «Localización guiada de averías».

4 -	Alimentación de refrigerante desde el motor

Integración del calefactor auxiliar/adicional en el circuito de refrigerante del motor → Grupo de reparación 19.

5 -	Retorno de refrigerante al motor

Integración del calefactor auxiliar/adicional en el circuito de refrigerante del motor → Grupo de reparación 19.