Schema dei tubi del liquido di raffreddamento, Golf e Golf Variant

Nota Lo schema dell'intero circuito del liquido di raffreddamento è riportato nel gruppo di riparazione 19 → Gr. rip.19. Rabbocco del liquido di raffreddamento e spurgo del circuito → Gr. rip.19 e → Capitolo

Nota

Le -frecce- indicano la direzione di flusso del liquido di raffreddamento.

1 -	Scambiatore di calore del riscaldatore nel gruppo riscaldamento e climatizzazione

Integrazione nel circuito del liquido di raffreddamento → Gr. rip.19.

2 -	Riscaldatore ausiliario

Rimozione e installazione → Capitolo.

3 -	Pompa di circolazione -V55-

La pompa di circolazione -V55- è integrata nel gruppo tubi del riscaldatore ausiliario.

Rimozione e installazione → Capitolo

Nota Per questo veicolo (solo alcuni tipi di motore), come optional è disponibile un sistema Start/Stop. Sui veicoli dotati di sistema Start/Stop, la pompa di circolazione -V55- del riscaldatore ausiliario può essere attivata dalla centralina del riscaldatore ausiliario -J364- mentre la funzione di arresto è attiva. A tale scopo, la centralina del riscaldatore ausiliario -J364- riceve un comando dall'unità di comando del sistema di climatizzazione, dalla centralina Climatronic -J255- e dalla centralina del sistema di climatizzazione -J301- tramite il bus dati, per attivare la pompa di circolazione -V55-; tester diagnostico del veicolo in modalità "Ricerca guidata guasti".

4 -	Alimentazione del liquido di raffreddamento dal motore

Integrazione del riscaldatore ausiliario/supplementare nel circuito del liquido di raffreddamento motore → Gr. rip.19.

5 -	Ritorno del liquido di raffreddamento al motore

Integrazione del riscaldatore ausiliario/supplementare nel circuito del liquido di raffreddamento motore → Gr. rip.19.