Volkswagen Golf Test
Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)

Separación del motor y la caja de cambios

En este manual: Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Grillete -10-222 A /12-
Separating engine and gearbox

Ganchos -10 - 222 A /2-
Separating engine and gearbox

Elevador de taller -VAS 6100-

Procedimiento

Grupo motopropulsor retirado y sujeto al soporte del motor T10497.

  • Desmonte el motor de arranque → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 27.
Separating engine and gearbox
  • Atornille el grillete -10 - 222 A /12- a la caja de cambios.
  • Enganche el polipasto de taller -VAS 6100- con el gancho -10 - 222 A /2- en el grillete -10 - 222 A /12-.
Separating engine and gearbox
  • Retire los tornillos -1, 2, 3, 6, 7, 8, 9- que fijan la caja de cambios al motor.
  • Separe la caja de cambios del motor.
Separating engine and gearbox

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.