Desmontaje del motor

Pasador de bloqueo -T10060 A-

Escalera de tijera de uso comercial

Protección ocular

Guantes de protección

Procedimiento

Nota

El motor se extrae hacia abajo junto con la caja de cambios.

Al montar, vuelva a colocar todas las bridas de cable en las mismas posiciones.

• Abra el tapón -flecha- del depósito de expansión del refrigerante.
• Desmonte la rueda delantera izquierda y derecha → Tren de rodaje, ejes, dirección; Grupo de reparación 44.
• Retire el aislamiento acústico → Reparaciones generales de carrocería, exterior; Gr. rep. 66.
• Desmonte el revestimiento del pasaruedas delantero izquierdo y derecho → Reparaciones generales de la carrocería, exterior; Grupo de reparación 66.
• Desconecte el conector -2- del sensor de temperatura del refrigerante -G83- de la salida del radiador -3-.
• Coloque debajo la bandeja de recogida para elevador de taller -VAS 6208-.

• Levante el clip de sujeción -1-, desconecte el tubo flexible de refrigerante del radiador (abajo a la izquierda) y vacíe el refrigerante.

Nota

No reutilice el refrigerante vaciado.

• Levante el clip de sujeción -flecha-, desconecte el tubo flexible de refrigerante del radiador de agua (abajo a la derecha) del circuito de refrigeración del aire de sobrealimentación y vacíe el refrigerante.
• Si la correa poli-V va a volver a montarse, marque el sentido de giro en la correa con tiza o rotulador antes de desmontarla.

Vehículos con compresor del aire acondicionado:

• Para aflojar la correa poli-V, gire el dispositivo tensor en sentido antihorario -flecha- y desprenda la correa poli-V de la polea del compresor del aire acondicionado.
• Bloquee el tensor con el pasador de bloqueo -T10060 A-.
• Desmonte la correa poli-V.

• Desconecte el conector -1- de la válvula reguladora del compresor del aire acondicionado -N280-.
• Retire los tornillos -flechas- del compresor del aire acondicionado.
• Separe el compresor del aire acondicionado del soporte (los tubos flexibles de refrigerante permanecen conectados) y sujételo hacia el lado derecho. NO estire, doble ni curve las tuberías y los tubos flexibles de refrigerante durante esta operación.

Continuación para todos los vehículos:

• Suelte la abrazadera -1- y desmonte el tubo de aire.

• Desenrosque el tornillo -2- de la izquierda y de la derecha.
• Desencaje el conducto de aire del soporte de cierre y desmóntelo.

• Levante el clip de sujeción -flecha- y desconecte el tubo flexible de refrigerante (arriba a la izquierda) del radiador.

• Levante el clip de sujeción -flecha- y desconecte el tubo flexible de refrigerante (arriba a la derecha) del radiador de agua del circuito de refrigeración del aire de sobrealimentación.

• Desconecte el conector eléctrico -1- del ventilador del radiador (empuje el retén hacia atrás -flecha A- y presione la lengüeta de desbloqueo).
• Presione las lengüetas de bloqueo a ambos lados de la cubierta del radiador -flecha B- y, al mismo tiempo, levante la cubierta del radiador para separarla del radiador.
• Desconecte la batería → Sistema eléctrico; Gr. rep.27.
• Desmonte la batería y la bandeja de la batería → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 27.

• Suelte el enganche -flecha- y desconecte el tubo flexible de vacío -1-.
• Aparte el tubo flexible de vacío del tubo de aire -2-.

Vehículos sin calefactor auxiliar

• Levante los clips de sujeción -flechas- y desconecte los tubos flexibles de refrigerante del intercambiador de calor de la calefacción.

Vehículos con calefactor auxiliar

• Suelte el clip de sujeción y la abrazadera del tubo flexible, y desmonte ambos tubos flexibles de refrigerante -flechas-.

Vehículos con elemento calefactor del precalentamiento del motor -Z97-

• Desbloquee el mecanismo de bloqueo -flecha-.

• Desconecte el cableado -1- del elemento calefactor del precalentador del motor -Z97--2-.
• Retire todas las bridas de cable del mazo de cables -1- del motor y fije el mazo de cables en un lado del vehículo.
• Desconecte la manguera inferior del refrigerante del elemento de precalentamiento del motor -Z97- y retire el tubo del refrigerante.

• Desenrosque las tuercas -flechas- y retire el elemento de precalentamiento del motor -Z97- junto con el soporte.

Continuación para todos los vehículos

• Desenrosque el tornillo -2- y retire la abrazadera de tornillo.
• Retire el tornillo -1- y las tuercas -flechas- y sujete el catalizador con un amarre.

• Afloje los tornillos -flecha- y retire el soporte.

Coloque un paño debajo para absorber el refrigerante que se escape.

Suelte la abrazadera de la manguera -1- y desconecte la manguera del refrigerante.

• Observe las normas de limpieza al trabajar en el sistema de alimentación de combustible → Capítulo.
• Presione primero el conector de la manguera -1- hacia abajo y, a continuación, presione las lengüetas de liberación -flechas-.

• Mantenga pulsados los botones de liberación y desconecte el acoplamiento de la manguera.
• Presione la lengüeta de liberación de la manguera -2- conectada al filtro de carbón activo.
• Desconecte la manguera y apártela.
• Desconecte la manguera de aire -2-.
• Retire la carcasa del filtro de aire → Capítulo.

Nota

• Desenchufe el conector eléctrico superior -1- de la unidad de control del motor -J623- → Capítulo.
• Saque los conectores eléctricos -2- y -3- del sujetador y desconéctelos.
• Mueva los cables eléctricos para liberarlos.

• Desconecte el conector eléctrico -2-.
• Retire la tapa del borne positivo de la batería -1- y desatornille el cable positivo de la batería del interruptor de solenoide del motor de arranque.
• Desatornille el cable de masa de la carrocería.

• Suelte los enganches -flechas- y retire la tapa -1- de la caja de electrónica del compartimento del motor.

• Suelte el enganche con un destornillador -flecha- y retire la tapa -1- de la caja de electrónica del compartimento del motor hacia arriba.

• Retire la tuerca -flecha-, separe el cableado eléctrico y apártelo.

• Desconecte los conectores eléctricos -1- y -2-.

Caja de cambios manual

• Retire el mecanismo selector de la caja de cambios → Gr. rep. 34.
• Retire el cilindro esclavo del embrague → Gr. rep. 30.

Caja de cambios de doble embrague

• Retire el cable de la palanca selectora, desconecte el conector de la mecatrónica y retire todos los sujetadores de la caja de cambios: → Gr. rep. 34

Continuación para todos los vehículos

• Afloje los tornillos -flechas- del soporte del motor aproximadamente 2 vueltas.

• Afloje los tornillos -flechas- del soporte de la caja de cambios aproximadamente 2 vueltas.

• Desconecte el conector eléctrico -1- del sensor de nivel y temperatura de aceite -G266-.
• Separe el cable del sujetador -2-.

• Desatornille las tuercas de la biela -flecha- de la barra estabilizadora, a izquierda y derecha.

• Desatornille los tornillos -1, 2 y 3- y retire el soporte del péndulo.

• Desatornille los tornillos -flechas- y retire la protección térmica del semieje derecho.

• Desatornille las tuercas -flechas- de la articulación de rótula, a izquierda y derecha.

• Si está montada, retire la tuerca -flecha- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78-.
• Separe la articulación de rótula del brazo transversal, a izquierda y derecha.
• Desatornille el semieje de la caja de cambios, a izquierda y derecha, y sujételo con un amarre → Tren de rodaje, ejes, dirección; Gr. rep. 40.

Nota

Tenga cuidado de no dañar la protección superficial del semieje.

• Gire el amortiguador delantero izquierdo hacia afuera y sujételo con la prolongación -2024 A /1- como se muestra en la ilustración.
• Asegure el pasador de bloqueo y la articulación de rótula con el pasador de centrado -flecha- y la tuerca -1-.

• Asegure la articulación de rótula -2- (lado derecho) al brazo transversal -1- con la tuerca -flecha-, como se muestra en la ilustración.
• Coloque la pieza de sujeción T10497/2 en la nervadura de la carcasa del bloque de cilindros, como se muestra en la ilustración.

Vehículos con tracción total

• Desatornille la junta flexible del árbol de transmisión de la caja de transferencia → Transmisión final, diferencial; Gr. rep. 39.

Continuación para todos los vehículos

• Coloque el soporte del motor T10497 con el pasador T10497/1 en el bloque de cilindros.
• Enrosque el tornillo -1- a través del orificio «B» del soporte del motor T10497 y apriételo a 20 N·m.

• Monte el adaptador -T10497/3- en el soporte del motor -T10497- y apriete el tornillo -1- a 20 N·m.
• Inserte el gato de motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A- en el soporte del motor T10497 y levante ligeramente el grupo motopropulsor.

Nota

Para desenroscar los tornillos del soporte del grupo, use una escalera de tijera disponible en el mercado.

• Retire los tornillos -flechas- del soporte del motor.

• Retire los tornillos -flechas- que fijan el soporte de la caja de cambios.

• Baje primero ligeramente el grupo motopropulsor.
• A continuación, empuje el extremo de la caja de cambios del grupo motopropulsor hacia delante y solo después bájelo más.