Volkswagen Golf Test
Calefactor auxiliar

Modo de calefacción suplementaria

En este manual: Calefactor auxiliar
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Una vez que la temperatura del refrigerante ha alcanzado aprox. 84 °C, la unidad de control cambia al modo de regulación de ahorro de energía. Si la temperatura del refrigerante sigue subiendo por encima de aprox. 88 °C, la unidad de control cambia al periodo de espera controlado. Si la temperatura del refrigerante no desciende por debajo de aprox. 76 °C en un plazo de 15 minutos durante el periodo de espera controlado, la unidad calefactora iniciará el procedimiento de arranque en el modo de regulación estándar cuando la temperatura del refrigerante descienda por debajo de aprox. 76 °C.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.