Volkswagen Polo, manual de servicio y reparación: Posibles síntomas

Nota El sistema de A/C funciona correctamente cuando el aire que sale de las rejillas del tablero de instrumentos tiene una temperatura de 7⁰C o inferior.

Ajuste en Climatronic “LO”.

Ajuste en sistema de A/C “AC” activado; “máx.”; “frío”.

Nota

En todas las averías marcadas con *. Consulte → Capítulo „Comprobación de presiones“.

Fallo total del sistema de refrigeración. *

Rendimiento de refrigeración insuficiente a todas las velocidades del vehículo o de motor. *

Refrigeración nula o insuficiente tras recorrer unos pocos kilómetros. *

El compresor de A/C, el embrague de A/C -N25- o la válvula reguladora del compresor de A/C -N280- se desconectan mediante el interruptor de baja presión del refrigerante de A/C -F73-, el interruptor de alta presión del refrigerante de A/C -F118-, el interruptor de presión de A/C -F129-, o mediante la unidad de mando del A/C -E87- o el módulo de control Climatronic -J255- debido a una presión excesiva o insuficiente. * Ninguna o una fuerte disminución del suministro de aire fresco tras conducir varios kilómetros (evaporador congelado). *

Además de estas, también pueden producirse las siguientes averías:

El compresor del A/C hace ruidos

Apriete de nuevo los tornillos de fijación del compresor y el soporte del compresor con una llave dinamométrica.
Compruebe el trazado de las líneas de refrigerante; no deben tocar otros componentes ni estar sometidas a tensión (alinéelas si es necesario).

Ruido (golpe de ariete del refrigerante) que se produce inmediatamente después de encender el aire acondicionado y/o al tomar curvas o frenar:

Descargue, vacíe y cargue el circuito de refrigerante (exceso de refrigerante en el circuito).

Nota Una cantidad excesiva de aceite refrigerante en el circuito también podría causar este problema. Esto puede ocurrir si no se ajustó la cantidad de aceite refrigerante al cambiar el compresor del A/C. Si ocurre, limpie el circuito de refrigerante con refrigerante R134a. Consulte → Capítulo „Circuito de refrigerante, enjuague (limpieza) con refrigerante R134a“. Descargue el refrigerante del compresor del A/C. Para facilitarlo, gire a mano la polea de la correa trapezoidal o el plato del embrague magnético del compresor del A/C. Después del enjuague, se debe añadir al circuito de refrigerante toda la cantidad de aceite refrigerante especificada en el manual de reparación específico del vehículo (50 gramos directamente en el compresor del A/C). Sale agua por las rejillas de ventilación (en el panel de instrumentos o en el reposapiés) aunque el sistema de climatización funcione correctamente en lo demás:

Compruebe que el desagüe de condensado esté bien tendido; no debe estar aplastado ni doblado.
Compruebe la válvula de desagüe de condensado; no debe estar obstruida por cera o sellador de bajos y debe abrirse y cerrarse correctamente.
Compruebe la cubierta de la cámara de aire; no debe estar dañada y debe estar correctamente instalada (para evitar que entre agua en el evaporador).
Compruebe que los desagües de agua de la cámara de distribución de aire no estén obstruidos (p. ej., por hojas).

Posibles síntomas