Introducción

Este capítulo contiene información sobre los siguientes temas:

→ Bloqueo de encendido

→ Arranque del motor

→ Apagado del motor

→ Inmovilizador electrónico

→ Precalentamiento del motor

Indicación del inmovilizador

Si la llave del vehículo no es válida o hay un fallo en el sistema, aparecerá en el cuadro de instrumentos el mensaje ¡Inmovilizador activo! No se puede arrancar el motor.

Arranque por empuje y por remolque

Por razones técnicas, su vehículo no debe arrancarse por empuje ni remolcarse para arrancar. Utilice cables de puente para arrancar el motor.

Información adicional y advertencias:

• Juego de llaves del vehículo

• Cambio de marcha

• Frenado, detención y estacionamiento

• Dirección

• Sistemas de asistencia para arranque en pendiente

• Llenado del depósito

• Combustible

• Cierre o apertura manual

• Arranque del motor con cables de puente

• Arranque por remolque y remolcado.

Apagar el motor mientras el vehículo está en movimiento dificulta detenerlo. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo, así como accidentes y lesiones graves.

• Los sistemas de asistencia de frenado y dirección, el sistema de airbags, los pretensores de los cinturones y diversos elementos de seguridad del vehículo solo se activan con el motor en marcha.

• El motor solo debe apagarse con el vehículo parado.

El riesgo de lesiones graves se reduce con el motor en marcha o al arrancar el motor.

• Nunca arranque ni haga funcionar el motor en habitaciones cerradas o sin ventilación. Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas venenoso, inodoro e incoloro. El monóxido de carbono puede provocar pérdida de conciencia e incluso la muerte.

• No deje nunca el motor en marcha si se aleja del vehículo. El vehículo podría moverse repentinamente o podría ocurrir algo inesperado que causara daños y lesiones graves.

• Nunca utilice un equipo de arranque auxiliar. Los equipos de arranque auxiliar pueden explotar y hacer que el motor se acelere bruscamente.

Los componentes del sistema de escape se calientan mucho. Esto puede provocar incendios y lesiones graves.

• Nunca estacione el vehículo de forma que componentes del sistema de escape puedan entrar en contacto con material inflamable situado debajo del vehículo, p. ej., hojas, hierba seca o combustible derramado.

• No aplique nunca protección de bajos ni recubrimientos anticorrosión en los tubos de escape, el catalizador, el filtro de partículas diésel ni en los escudos térmicos del sistema de escape.