Sistema de pintura de reparación para vehículos con pintura mate
En este manual: Información general sobre la pintura
~5min de lectura
A continuación se describe el sistema de pintura de reparación para vehículos con pintura mate. Ámbito de aplicación: grandes superficies/pintado completo
Aplicación
Superficies metálicas
Plásticos
Pintado parcial/superficies brillantes
Pintura de vehículos con pintura mate
Superficie base
Superficies base adecuadas:
Chapa de acero
Chapa de acero galvanizada/cincada electrolíticamente o aluminio blando, limpia y lijada
Imprimación de fábrica lijada
Imprimación antigua o imprimaciones de fábrica bien lijadas (excepto recubrimiento termoplástico). Superficies preparadas con productos de poliéster de dos componentes y posteriormente lijadas con grano muy fino
Pretratamiento/limpieza
Limpie cuidadosamente con Silicone Remover Long -LVM 020 100 A5- o Silicone Remover -LVM 020 000 A5-.
Lije la superficie base.
Utilice un agente de limpieza adecuado antes de retrabajar para garantizar una superficie limpia y sin residuos.
Productos homologados
Masilla:
Masilla en spray de dos componentes -ALN 788 007-
Masilla IR Premium de dos componentes -LSP 787 220-
Masilla fina -LSP 784 002 A2-
Imprimación/aparejo
Aparejo de adherencia para plásticos de dos componentes, blanco/negro -LKF 696 009/040 A2-
Promotor de adherencia para acristalamientos -ALO 822 000 10-
Wash primer de dos componentes -LHV 043 000 A2-
Wash primer de un componente gris claro/gris oscuro -LVM 044 007/171 A2-
Masilla:
Aparejo Premium HS de dos componentes -LGF/LVM 013 ...A4-
Aparejo HS Vario de dos componentes -LGF 786 004 A4-
Elastificación:
Aditivo elástico -ALZ 011 001- (para todos los aparejos HS de dos componentes para piezas de plástico)
Capa de acabado:
Barniz transparente HS de dos componentes -L2K 769 500 A5-
Matizado
Componente matizante -LVM 769 810 A2-
Respete las instrucciones de aplicación de cada producto original. Consulte → Capítulo "Productos originales".
Mezcla/matizado y barniz
Mezcle el componente A + componente B: componente matizante -LVM 769 810 A2- + barniz HS de dos componentes -L2K 769 500 A5-.
Relación de mezcla:
Según el grado de brillo deseado, el componente matizante -LVM 769 810 A2- y el barniz HS de dos componentes -L2K 769 500 A5- pueden mezclarse en una relación en peso de 75/25 % o 70/30 %.Nota: Agite el componente matizante -LVM 769 810 A2- en el bote. Mezcle siempre el componente A y el componente B, y añada el endurecedor y el diluyente justo antes de la aplicación. La mezcla lista para pulverizar debe utilizarse de inmediato. Si la mezcla permanece en el recipiente de mezcla o en el depósito de la pistola durante un período prolongado (15 minutos), debe volver a agitarse antes de seguir utilizándola (separación).
Adición de endurecedor al componente A + B
4:1 en volumen con endurecedor VHS de dos componentes, extra largo -LHA 009 053 A2-
Diluyente:
Diluyente largo de dos componentes -LVM 009 300 A2-
Tiempo de curado:
Listo para pulverizar: 60-75 minutos a +20 °C (68 °F).
Tipo de aplicación «capa»
Viscosidad de procesamiento 4 mm para +20 °C (68 °F), norma industrial alemana DIN 53211
Viscosidad de procesamiento 4 mm con pistola de gravedad «Compliant» y «HVLP»
DIN 4 mm: 16-20 segundos
Añada un 10 % de diluyente con una temperatura del material de +20 °C (68 °F).
Ajustar la boquilla de pulverización (véase la información del fabricante): "HVLP" de 1,3 a 1,4 mm.
Ajustar la presión de pulverización (véase la información del fabricante): "Compliant" de 2,0 a 2,5 bar.
Ajustar la presión de atomización (véase la información del fabricante): "HVLP" 0,7 bar.
En dos capas de pulverización con un tiempo de secado intermedio de 10-15 minutos.
El espesor de capa seca recomendado es de 70 a 90 µm.
Procesado:
Para conseguir el mejor efecto mate posible y homogéneo, tenga en cuenta las siguientes indicaciones para la aplicación: La distancia de pulverización al objeto es mayor que en la aplicación estándar, para aprovechar al máximo la atomización del patrón de pulverización (para evitar rayas). Si es posible, también es recomendable aplicar ambas capas en forma cruzada sobre las piezas de recambio horizontales, por ejemplo el capó. Al aplicar sobre objetos grandes, por ejemplo el capó, el techo del vehículo, etc., la zona de solapamiento de la segunda aplicación no debe coincidir con la zona de solapamiento de la primera, sino desplazarse. Asegúrese de que haya un solapamiento uniforme de las «pasadas de pulverización» y de que se aplique una película húmeda suficiente. Existe riesgo de nubosidad si la aplicación queda demasiado seca debido a un secado irregular o a la niebla de pulverización no absorbida. Si es posible, divida todo el proceso de pintura en secciones, es decir, separe la carrocería en piezas desmontables, por ejemplo el capó, las puertas, etc., y píntelas por separado para evitar zonas de solapamiento y niebla de pulverización.
Secado:
Secado forzado:
Tiempo de secado final de 15 a 20 minutos.
Tiempo de secado: 45 minutos con una temperatura del objeto de +60 °C (140 °F).
No se recomienda el secado al aire.
Nota: El grado de brillo real depende de distintos factores: endurecedor, diluyente, tipo de aplicación, condiciones de secado y espesores de capa.
Respete siempre las cantidades de material recomendadas.
Es absolutamente necesario probar las mezclas 75 %/25 % o 70 %/30 % sobre chapa para conseguir el grado de brillo adecuado para el vehículo. Son posibles pasos intermedios.
Las mediciones del grado de brillo (ángulo de 60°) en piezas adyacentes también pueden resultar útiles.
No es posible retocar o reparar el barniz mate dentro de la superficie (por ejemplo, en una zona parcial o mediante reparación localizada). No se deben pintar grandes superficies (pintura completa, techo, capó, lateral, etc.) a altas temperaturas (máximo 20 °C (68 °F)). Las inclusiones de polvo no pueden pulirse, por lo que debe garantizarse una limpieza absoluta durante todo el proceso de pintura.
Equipo de protección personal:
Consulte las fichas de datos de seguridad
Utilice el equipo de protección personal durante la aplicación
?
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Touran: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
Nota: Agite el componente matizante -LVM 769 810 A2- en el bote. Mezcle siempre el componente A y el componente B, y añada el endurecedor y el diluyente justo antes de la aplicación. La mezcla lista para pulverizar debe utilizarse de inmediato. Si la mezcla permanece en el recipiente de mezcla o en el depósito de la pistola durante un período prolongado (15 minutos), debe volver a agitarse antes de seguir utilizándola (separación).
