Tornillos de rueda

Fig. 206 Cambio de la rueda: aflojar los tornillos de la rueda

Fig. 207 Cambio de la rueda: válvula de neumático ① y ubicaciones del tornillo antirrobo de la rueda ② o ③

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Para aflojar los tornillos de rueda, utilice únicamente la llave suministrada con el vehículo.

Afloje los tornillos de la rueda solo aproximadamente una vuelta antes de elevar el vehículo con el gato.

Si el tornillo de rueda está muy apretado, puede aflojarlo presionando con cuidado el extremo de la llave con el pie. Agárrese al vehículo para apoyarse y tenga cuidado de no resbalar.

Aflojar los tornillos de rueda

• Coloque la llave de vaso sobre el tornillo de rueda hasta el fondo.

• Sujete el extremo de la llave de vaso y gire el tornillo de la rueda una vuelta en sentido antihorario.

Aflojar el tornillo antirrobo de la rueda

El tornillo antirrobo de la rueda debe atornillarse en la posición ② o ③ en las ruedas con tapacubos. De lo contrario, no se puede montar el tapacubos.

• Saque el adaptador para tornillos antirrobo del juego de herramientas del vehículo.

• Introduzca el adaptador en el tornillo antirrobo de la rueda. Empújelo hasta el fondo.

• Introduzca la llave de vaso en el adaptador hasta el fondo.

• Sujete el extremo de la llave de vaso y gire el tornillo de la rueda una vuelta en sentido antihorario.

Información importante sobre los tornillos de rueda

El diseño de las llantas y de los tornillos de la rueda está adaptado a las ruedas montadas de fábrica. Si se montan llantas diferentes, deben utilizarse los tornillos de rueda correctos, con la longitud adecuada y cabezas de forma correcta. Así se garantiza que las ruedas queden bien fijadas y que el sistema de frenos funcione correctamente.

En determinadas circunstancias, no se pueden utilizar tornillos de rueda de vehículos de la misma serie de modelos.

Par de apriete de los tornillos de rueda

El par de apriete de los tornillos de la rueda para llantas de acero y de aleación es de 120 N·m. Compruebe inmediatamente el par de apriete con una llave dinamométrica después de cambiar una rueda.

Si los tornillos de rueda están oxidados y cuesta girarlos, deben sustituirse y limpiarse las roscas del cubo de rueda antes de comprobar el par de apriete.

No engrase ni lubrique nunca los tornillos de la rueda ni las roscas del cubo de rueda. De lo contrario, podrían aflojarse mientras el vehículo está en movimiento, aunque se utilice el par de apriete requerido.

Los tornillos de la rueda apretados incorrectamente pueden aflojarse mientras el vehículo está en movimiento y provocar accidentes, lesiones graves y la pérdida de control del vehículo.

• Utilice únicamente tornillos de rueda que pertenezcan a la rueda.

• No utilice nunca tornillos de rueda diferentes.

• Los tornillos de la rueda y las roscas de los cubos de rueda deben estar limpios, libres de aceite y grasa, y girar con facilidad.

• Utilice siempre la llave de vaso que viene de fábrica en el vehículo para aflojar y apretar los tornillos de rueda.

• Afloje los tornillos de la rueda solo aproximadamente una vuelta antes de elevar el vehículo con el gato.

• No engrase ni lubrique nunca los tornillos de la rueda ni las roscas del cubo de rueda. De lo contrario, podrían aflojarse mientras el vehículo está en movimiento, aunque se utilice el par de apriete requerido.

• No retire nunca los tornillos de las llantas con anillos atornillados.

• Si el par de apriete de los tornillos de la rueda es demasiado bajo, los tornillos de la rueda y las llantas podrían aflojarse mientras el vehículo está en movimiento. Si el par de apriete es demasiado alto, los tornillos de la rueda y las roscas podrían dañarse.