Boulons de roue

Fig. 206 Changement de roue : desserrage des boulons de roue

Fig. 207 Changement de roue : valve de pneu ① et emplacements du boulon antivol ② ou ③

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Seule la clé fournie avec le véhicule doit être utilisée pour desserrer les boulons de roue.

Desserrez les boulons de roue d'environ un tour seulement avant de soulever le véhicule avec le cric.

Si le boulon de roue est très serré, vous pouvez le desserrer en appuyant prudemment sur l'extrémité de la clé avec le pied. Tenez-vous à la voiture pour garder l'équilibre et veillez à ne pas glisser.

Desserrage des boulons de roue

• Engagez la clé à douille sur le boulon de roue jusqu'en butée.

• Maintenez l'extrémité de la clé à douille et tournez le boulon de roue d'un tour dans le sens antihoraire.

Desserrage du boulon de roue antivol

Le boulon antivol doit être vissé en position ② ou ③ sur les roues équipées d'un enjoliveur. Sinon, l'enjoliveur ne peut pas être monté.

• Retirez l'adaptateur pour boulons antivol de la trousse à outils du véhicule.

• Insérez l'adaptateur dans le boulon de roue antivol. Enfoncez-le jusqu'en butée.

• Insérez la clé à douille dans l'adaptateur jusqu'en butée.

• Maintenez l'extrémité de la clé à douille et tournez le boulon de roue d'un tour dans le sens antihoraire.

Informations importantes concernant les boulons de roue

La conception des jantes et des boulons de roue correspond aux roues montées en usine. Si des jantes différentes sont montées, il faut utiliser des boulons de roue de longueur et de forme de tête adaptées. Cela garantit une fixation sûre des roues et le bon fonctionnement du système de freinage.

Les boulons de roue d'un véhicule de la même série de modèle ne peuvent pas, dans certains cas, être utilisés.

Couple de serrage des boulons de roue

Le couple de serrage des boulons de roue pour les jantes en acier et en alliage est de 120 N·m. Faites contrôler immédiatement le couple de serrage avec une clé dynamométrique après un changement de roue.

Si les boulons de roue sont corrodés et difficiles à tourner, ils doivent être remplacés et les filetages du moyeu de roue nettoyés avant de vérifier le couple de serrage.

Ne graissez ni ne lubrifiez jamais les boulons de roue ni les filetages du moyeu. Ils pourraient sinon se desserrer pendant la marche du véhicule, même avec le couple de serrage prescrit.

Des boulons de roue mal serrés peuvent se desserrer pendant la marche du véhicule et provoquer des accidents, des blessures graves et une perte de contrôle du véhicule.

• Utilisez uniquement les boulons de roue appartenant à la roue.

• N'utilisez jamais des boulons de roue différents.

• Les boulons de roue et les filetages des moyeux doivent être propres, exempts d'huile et de graisse, et tourner facilement.

• Utilisez toujours la clé à douille à tube fournie d'origine dans le véhicule pour desserrer et serrer les boulons de roue.

• Desserrez les boulons de roue d'environ un tour seulement avant de soulever le véhicule avec le cric.

• Ne graissez ni ne lubrifiez jamais les boulons de roue ni les filetages du moyeu. Ils pourraient sinon se desserrer pendant la marche du véhicule, même avec le couple de serrage prescrit.

• Ne retirez jamais les boulons des jantes à anneaux boulonnés.

• Si le couple de serrage des boulons de roue est trop faible, les boulons de roue et les jantes peuvent se desserrer pendant la marche du véhicule. Si le couple est trop élevé, les boulons de roue et les filetages peuvent être endommagés.