Glosario de terminología de neumáticos

Términos

Los proveedores de neumáticos pueden incluir marcas, notas o advertencias adicionales, como carga estándar, radial sin cámara, etc.

• Etiqueta de información de neumáticos: etiqueta que muestra las medidas de neumáticos OE (equipo original), la presión de inflado recomendada y el peso máximo que puede transportar el vehículo.

• Número de identificación del neumático (TIN): número del flanco de cada neumático que proporciona información sobre la marca, la planta de fabricación, la medida del neumático y la fecha de fabricación.

• Presión de inflado: medida de la cantidad de aire que contiene un neumático.

• Carga estándar: clase de neumáticos P-metric o métricos diseñados para soportar una carga máxima a 35 psi [37 psi (2,5 bar) para neumáticos métricos].

Aumentar la presión de inflado por encima de este valor no incrementará la capacidad de carga del neumático.

• Carga extra: clase de neumáticos P-metric o métricos diseñados para soportar una carga máxima mayor a 41 psi [43 psi (2,9 bar) para neumáticos métricos]. Aumentar la presión de inflado por encima de este valor no incrementará la capacidad de carga del neumático.

• kPa: kilopascal, unidad métrica de presión de aire.

• PSI: libras por pulgada cuadrada, unidad estándar de presión de aire.

• Montante B: elemento estructural situado a un lado del vehículo, detrás de la puerta delantera.

• Zona del talón del neumático: zona del neumático contigua a la llanta.

• Flanco del neumático: zona comprendida entre la zona del talón y la banda de rodadura.

• Banda de rodadura del neumático: zona del perímetro del neumático que entra en contacto con la carretera cuando está montado en el vehículo.

• Llanta: soporte metálico (rueda) de un neumático o de un conjunto neumático y cámara, sobre el que se asientan los talones del neumático.

• Índice de carga máxima: valor que indica la carga máxima en libras y kilogramos que puede soportar el neumático. Este valor lo establece el fabricante del neumático.

• Presión de inflado máxima admisible: la mayor presión de aire que debe introducirse en el neumático. Este límite lo establece el fabricante del neumático.

• Presión de inflado recomendada de los neumáticos:

presión de inflado establecida por Volvo, que se basa en el tipo de neumáticos montados en el vehículo de fábrica. Esta información se encuentra en la(s) etiqueta(s) de presión de inflado de los neumáticos, situada(s) en el montante B del lado del conductor, y en la tabla de presión de inflado de este capítulo.

• Neumáticos fríos: se consideran fríos cuando su temperatura es igual a la del aire circundante (ambiente). Esta temperatura normalmente se alcanza tras haber estacionado el vehículo durante al menos 3 horas.