Glossaire des termes relatifs aux pneumatiques

Termes

Les fournisseurs de pneus peuvent ajouter d'autres marquages, remarques ou avertissements, tels que charge standard, radial sans chambre, etc.

• Plaquette d'information sur les pneus : étiquette indiquant les dimensions des pneus d'origine (OE, Original Equipment), la pression de gonflage recommandée et la charge maximale que le véhicule peut transporter.

• Numéro d'identification du pneu (TIN) : numéro figurant sur le flanc de chaque pneu, donnant des informations sur la marque du pneu, l'usine de fabrication, les dimensions du pneu et la date de fabrication.

• Pression de gonflage : mesure de la quantité d'air contenue dans un pneu.

• Charge standard : catégorie de pneus P-metric ou Metric conçus pour supporter une charge maximale à 35 psi [37 psi (2,5 bar) pour les pneus Metric].

Augmenter la pression de gonflage au-delà de cette valeur n'augmente pas la capacité de charge du pneu.

• Charge supplémentaire : catégorie de pneus P-metric ou Metric conçus pour supporter une charge maximale plus élevée à 41 psi [43 psi (2,9 bar) pour les pneus Metric]. Augmenter la pression de gonflage au-delà de cette valeur n'augmente pas la capacité de charge du pneu.

• kPa : kilopascal, unité métrique de pression d'air.

• PSI : livres par pouce carré, unité standard de pression d'air.

• Montant central (pilier B) : élément de structure situé sur le côté du véhicule, derrière la porte avant.

• Talon du pneu : zone du pneu située contre la jante.

• Flanc du pneu : zone comprise entre le talon et la bande de roulement.

• Bande de roulement du pneu : zone du pourtour du pneu qui est en contact avec la route lorsque le pneu est monté sur le véhicule.

• Jante : support métallique (roue) d'un pneu ou d'un ensemble pneu et chambre à air, sur lequel les talons du pneu sont posés.

• Indice de charge maximale : valeur indiquant la charge maximale en livres et en kilogrammes que le pneu peut supporter. Cette valeur est définie par le fabricant du pneu.

• Pression de gonflage maximale admissible : pression d'air la plus élevée qui ne doit jamais être dépassée dans le pneu. Cette limite est fixée par le fabricant du pneu.

• Pression de gonflage recommandée des pneus :

pression de gonflage définie par Volvo, qui dépend du type de pneus montés sur le véhicule en usine. Ces informations figurent sur la ou les plaquettes de pression de gonflage situées sur le montant central (pilier B) côté conducteur et dans le tableau des pressions de gonflage de ce chapitre.

• Pneus froids : les pneus sont considérés comme froids lorsqu'ils ont la même température que l'air ambiant. Cette température est normalement atteinte après que le véhicule est resté garé pendant au moins 3 heures.